1997 Honda Accord Vs. 1996 Toyota Previa
https://www.youtube.com/watch?v=hD7yfe50tFs
撞出來的成績當然慘不忍睹
只能說那時候的安全科技的極限也就這樣
所以如果可以,每隔10~15年就換車是最好的,老車不單單只是不環保而已
所有方面都比新車差得多

早期只看正面上我啊(？不過老車有時是要它的經典了

好鋁啊...只能保佑明年換車前不要撞...

最近不知道是不是90社團的興起 路上還蠻常看到保養的很好的老車看起來是很漂亮很吸睛啦 可是安全就真的是像影片這樣而台灣出車禍機會又比中樂透高出好幾倍 (囧

亮點是20多年前的車氣球還爆耶...雖然這種撞法氣球幾乎沒屁用就是了...

車子的東西是真的超耐用，尤其和其他電子產品比

老鷹K7啊~~~~

好奇20年的volvo撞出來會怎樣

https://www.youtube.com/watch?v=KxPe9IGfchg 小鴨對老V

https://youtu.be/QFk2ve0s0w0 我覺得W124搞不好不輸

我囚2009發表，底盤是雷諾的，搞不好車體結構也是90年代水準的不然怎麼會狂吹剛性但後座全滅

沒辦法 結構 材料都在進步 就像上面的鴨對Volvo 雖然鴨還是鋁鋁的 A柱彎掉 可是對手是車格比他大 車重比他多1.5倍的車 還能不分軒輊甚至贏 我覺得新車就算再爛 也一定贏10-20年前的車 當然 不能用豪華品牌的來比不過我蠻好奇防追撞的設計在什麼時候才開始被提倡/使用呢？ 像2004Vios Tiida 4D 每次只要被追撞基本上不死也半條命 真的蠻危險的 看到很多車體設計都只有A/B柱及底盤還有內鐵（？的mPa比較高 C柱之後都沒被提到 感覺坐在後座被追撞蠻危險的

所以那些開a秀k8可樂哪拖鞋那些自求多福

樓樓上但是…台灣鴨你確定…

中古車商和老車車主還是會跟你說覺得不輸

老Previa 蠻硬的其實

老Previa是一組特殊的配置 引擎埋在車體中間

@s大 當然 台灣鴨例外

經過兩根傳動軸把動力分給前後輪

真要開老車至少挑大台一點,撞到小台新車不至輸太多,至於小台老車那是經濟下考量,有錢誰不想開新車

車子妥善率太好似乎也不對，讓車主不想換新也很危險

台灣老車多,主要是因為政府不管我們周遭的鄰國大多都有舊車退場機制

我們政府用貨物稅管制人民持有新車，怕路上塞滿汽車日本新車便宜，但一堆措施讓路上不至於塞滿汽車都市的停車位證明、自動車道高過路費、超嚴格驗車...

美國老車也很多啊 是日本鼓勵淘汰老車日本持有老車成本超高

日本光是駕照難考就贏了

以地球的觀點看 老車比較環保 以特定區域看 新車比較環保污染可以轉給其他國家

那台鴨是歐洲鴨 國慘鴨對老V還能不能這樣就是另一回事了