好像沒有人真正分享各里程保養時的經驗，雖然五油三水對特斯拉不管用，但最初的3000
0公里保養等等的單子還是想知道保養一次下來多少前、甚至多久會遇到大修大保養。
有神人分享嗎？謝謝

特斯拉平日保養很少 但我比較好奇 過保後電池葛屁了 車主修是不修 不過目前也沒人能回答這問題 過幾年就知道了

錢啦！

最大疑問？電池耐用度？！保廠是否能吃下爆量的回廠！

有疑慮別買就好

我比較好奇大螢幕壞掉要修多少錢？

螢幕如果只是單純螢幕應該不貴，怕螢幕裡面有soc可能就不便宜了至於電池有保固8年倒是不用太擔心，不過好像沒聽到有人報價，畢竟車子應該還沒賣8年吧

車禍的應該有需要修到電池的吧？

以過去的經驗來看，美國車在台灣後市都...希望特拉拉可以突破這個宿命~

我Model S開了快兩年超過兩萬英里，沒有保養過。朋友家裡三台Tesla最老的四年，除了自己換輪胎以外也沒保養過

電車基本上不太需要保養吧,不是油車的思維

半年多前在台中試駕問過業務 他拿公司內部的統計數據 八年後平均健康度還有90%以上 而且因為採模組化設計 所以可以單換壞的區塊 原廠保固則是8年或20萬英哩 但我有追問電池更換費用倒是沒給正面回覆

螢幕裡面有SOC?

特斯拉基本上就輪胎 濾網(兩年) 雨刷 檢查煞車油還有換個鑰匙電池 就這樣沒了Elon 本人是說電池可用25萬英里 動力系統跟車身可100萬

如果真的電動車世代來臨，幫修車廠QQ

保養這麼簡單,為什麼社群有人的models都修不好??

因為報喜不報憂

因為台灣有一些特斯拉副廠自己亂改一堆東西改不回來～

抱歉一年多五萬公里還沒進廠，配胎還有4.8mm

特斯拉多冷氣如何啊？

Model 3 冷氣是全球獨家用螢幕觸控控制的吧沒旋鈕 沒手控導風板 完全靠螢幕控制用手滑螢幕決定風向

說到冷氣，大概就跟Mercedes一樣不冷qq

特斯拉冷氣不冷嗎？沒聽說

特斯拉冷氣我覺得還好啊，開21度很ok

https://i.imgur.com/PPFBxcL.jpg 16萬公里換完電池冷卻液之後就沒做過保養了，給你參考

怎麼還在2019.8版 快升.24體驗平面AP吧還是這台不在台灣？

其他台已經更新到24.4了，這台不知道為什麼都吃不到更新，連Wi-Fi也沒有，是在台灣沒錯呦

打電話給客服 請他們推播24版

冷氣還真的沒很冷…

全球獨家用螢幕控制? so what?覺得看起來很屌嗎會冷還比較實在 不是每個人都是科技宅

冷氣螢幕控制根本很麻煩 還要轉移視線根本危險 本末倒置

設定好很少動過 危險個屁3 冷氣夠強

電動機壽命極長應該是無庸置疑 toyota的油電系統mg馬達也是沒在保養的 油電車發展到現在也沒聽說過mg馬達維修的紀錄

事實上這台24萬公里的時候換過一次馬達，不過因為8年保固內，所以沒花到錢

螢幕控制表示副駕可以控制所有冷氣傳統式控制 駕駛要自己用手去撥自己那邊那才更危險吧

某牌業務兼特黑最近有比較弱的趨勢

現代馬達只要不進水、散熱佳，真的非常耐用，工廠產線的馬達開24小時跑8年以上輕而易舉

說冷氣不冷的有什麼根據？

特斯拉目前聽到壞電池的都是保內.保外就還沒聽說過.

某些推文抗拒新鮮貨的我真的不知道怎麼吐槽實體按鈕就不用轉移視線嗎？又不是像野馬可以語音控制

實體按鈕可以用摸的啦 螢幕沒辦法用摸的