放颱風假，來分享一個些最近試乘的心得。
預算奢侈稅以下，中型SUV，偏好Coupe外型。
底下照試乘時間順序：
1.Volvo XC60 對這牌後勤很感冒，上上上台S40，但是品牌換老闆好像有變好，先說明我
是堅決反共的，不過買東西我就沒禁忌了，淘寶的手機保護套可以買電器不能買我是清楚
的。
首先業務非常積極，介紹新設計來自賓利，當然材料是不能比的，不過小細節都做得很到
位了。
看的車是XC60 T6i，定價269折20萬起
配備有 通風座椅，氣壓懸吊，抬頭顯示器，B柱出風口，四區恆溫，兒童椅墊，空氣清淨
；
靜態賞車除了屁股外觀以外算滿分了，內裝該包皮就包，也沒新車味
試乘結果，PA2可放手，馬力大，但會推頭，油門笨笨的，抬頭顯示和通風座椅讓駕駛還
滿喜歡，但坐到後座就悲劇了，兒童椅墊中央突起完全是虐待，椅子太硬雖真皮但質感不
夠，整體來說是我老婆喜歡我討厭的駕駛感受。
2. Audi Q5 試乘245萬的，看266萬的，折20萬起
內裝普通，配備普通，連到SQ5都沒包皮
跟XC60相反的，這台車非常好開，方向盤輕到覺得幼稚園也能開，轉向靈活，加速252匹
比320匹的XC60還即時，後座椅墊就偏軟薄，不會不舒服但固定性不佳，山路後座可能要
暈。後座中間位置傳動軸隆起太高不好坐，第五位乘客要犧牲。
自動輔助駕駛堪用，有時會偏離車道中央有點擔心，不能安心放手開的。
Audi 頭燈科技領先但都不下放標配，覺得很可惜。整體感想Q5是一台很實在的車，不過
掛了豪華品牌之後應該要對他有更高期待，雖然有數位儀表地圖，但沒HUD反而就掉漆了
冷氣雖沒Volvo 多洞，但風速強度比較適合台灣夏天。
3. Tiguan 展示中心在旁邊就順便去看了
看allspace 380的，定價179萬？(有點忘了) 折10萬起
內裝配備都算多，以150-200萬價位來說不錯了，HUD 音響 數位儀表 20寸胎 等等都有了
實際上路，自動駕駛表現比Q5好點，比較能置中。噪音蠻大多來自引擎，因為靜止時隔音
是不錯的。上坡引擎聲有點吃力拉轉，馬力扭力是夠但太吵。後排空間雖大，但閉著眼睛
感受真的像是機場接送的車，因為椅子比較單薄的關係吧，第三排小孩子可坐，單純4人小
家庭也推薦買allspace的，拿來放書包放雜物也比後車廂方便一些。
自動輔助駕駛比Audi好一些，置中維持比較好，但沒23p和PA2那樣的信心。
4. Cayenne
本來要去看Macan的，結果
https://i.imgur.com/GJoEVHH.jpg
啊不是這台...
看到Macan後座跟我的GLA差不多大，就往上看了，剛好Cayenne coupe 368萬在奢侈稅以
下有跑車計時套件和PASM列入考慮範圍。
因為沒有coupe車，還沒上市，先開看看一般340萬的體驗。非現車無折價，現車Macan折4
%起但要看配備適不適合。(現車指的是義美已經選配好的庫存車，雖是庫存但Macan II還
是今年才上市的車，只是顏色內裝等配備要看自己喜不喜歡了，通通是要錢的)
Cayenne 內裝有包皮革，但很多要選的，像是第三區恆溫，ACC+LKA+LCA，Keyless，環景
外廠都能解決。空間沒話說，畢竟是4米9的。
Cayenne Coupe車型有標配玻璃車頂+可升起尾翼+Apple Carplay，20寸胎，PASM和跑車計
時套件更是重點，沒有方向盤按鈕哪來的爽度?
可惜368萬車價已經在免繳奢侈稅極限，選超過一萬元就要多繳30萬左右的奢侈稅
值得加選的除了自動駕駛輔助以外，還有就是PTV後軸鎖定轉向輔助，可逆後輪方向讓迴轉
半徑縮小，以及過彎更有力，還有PDCC 氣壓PASM懸吊等.選上去就是百萬跑不掉
上路的確連新莊的公車都會禮讓我，這是不錯的賣點。加速無感就到120了，但試乘這台
沒跑車計時套件沒PASM甚至沒動力輔助，感覺很糟，方向盤很重..不過即使這樣換道還是
比XC60順暢，靈活度小輸Q5而已，不像是車格大一號的車，迴轉和停車是唯一的問題了。
還在考慮是否要衝。後座乘坐懸吊偏軟，有點像Q5，這台又高，會暈車，只能幻想PASM
有比較好。畢竟這Logo照業務說的，人家都不試乘直接訂的。
試乘車沒配自動輔助駕駛，據了解跟Audi系統差不多，車道維持置中也是不能放心..
5.GLC 43 coupe
以前就試過250的SUV，這次直接鎖定43coupe了。看20年式報價未知，折15萬左右。
內裝沒話說，都有皮。後座是本次試乘最好坐的，雖然角度不能調但椅子厚度和包覆都很
棒。開起來靈活，跟Q5不相上下。加速當然猛，不像Cayenne這樣不知不覺讓你上120，而
是給你推背告訴乘客要起飛了。空氣懸吊Q的感受，真的要體會過才知道，但Volvo的XC60
t6i 也有空氣懸吊，壓過馬路就只有含糊的感覺，差蠻多的。
整體算是最滿意的，只剩選配考慮了
試乘車無23p，但之前體驗過，可放心龜高速公路內線
5.X4. 看M40i的，但只能試乘20i 都折20萬起
外觀個人是覺得沒那麼喜歡，內裝30i以上不輸賓士，大概就是20i對應GLC200內裝，30i
對應GLC300內裝，其實30i比小改前的GLC250內裝還是好一些的，但GLC小改後BMW已無優勢
，比起椅子X3/X4就沒那麼好坐了。
X4 M40i 有後軸差速鎖定，利於過彎，無氣壓懸吊，配21寸失壓續跑胎，這些有點硬派對
舒適度應該是缺點。
還在約時間試乘，體會人車一體是怎樣的感覺。
這波賞車還缺Tesla，有機會會去試，不過老婆重視無暇疵，而且台特的問題還蠻多的，
又想說電動車過幾年成熟了再來買不到油車了，趁這時機買台6缸的小確幸一下。
後座都有帶著小六的兒子去試，跟本人實際乘坐。