作者:
ck326 (傑洛米零)
2019-08-12 20:31:21※ 引述《cjay (前 科技小神童)》之銘言：
: https://imgur.com/zg3XP8O
: Tesla Model 3
: Performance NT$2,149,900
: Long Range NT$1,869,900
: Standard Range Plus NT$1,559,900
: 更多圖文資訊 https://supr.link/QZD2m
: 現場持續更新中...
model 3 不是 35,000 USD 嗎
就算進台灣要其他費用
變成 1,500,000 NTD 也差太多了吧
Leaf 也是
美國賣 29,990 USD
進台灣直接變成 1,500,000 NTD
台灣人真是盤到爆
是說這好像也不是一天兩天的事了
台灣人的錢果然淹腳目
車子房子都比人家貴
嘻嘻
作者:
lesner (陳相甫我愛死你了)
2019-08-12 20:39:00台灣關稅很重的
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2019-08-12 20:40:00第一天看進口車？
作者: knml (法師) 2019-08-12 20:41:00
17.5%而已，才多20萬，這還是用38000鎂完稅價格去算，實際交易價格100%低於這個數字
作者: mark55665 (CSIE982) 2019-08-12 20:43:00
就賭你台灣人就是捏著懶趴都會買
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 20:44:00全世界都沒有35000的版本了美國應該是39900左右起跳 但這還沒加州稅像加州應該就要44900帶回家
跟其他國比好像還好，不過其他國家有電動車補助，台灣好像沒有這方面的補助
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 20:46:00你怎麼不噴AMG E63美金120000到台灣變成八百萬
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2019-08-12 20:54:00作者:
dslite (呼呼)
2019-08-12 20:55:00北極熊感謝你
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:01:00台灣電動車貨物稅減免啊，貨物稅比關稅高耶
作者:
zyfan 2019-08-12 21:03:00Tesla已經比其他家佛多了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 21:03:00電動車140萬以內免稅 超過的只收一半15%
大家幹嘛都討論標準版和性能版？中間那個四驅長程算起來有比歐盟賣的稍微便宜一點點，CP值還不錯吧
作者: knml (法師) 2019-08-12 21:04:00
標準plus沒課貨物稅
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:04:00作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 21:05:00所以大概是154萬+2萬貨物稅
0-100 4.7秒夠猛了，以後課稅會比性能版便宜2萬，18吋換胎也比性能版的20吋便宜很多
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:08:00所以某觀落陰預估的沒錯，台特一定會再降價，不管那時候買都是盤子
作者:
assblack (assblack)
2019-08-12 21:15:00特斯拉已經是最不盤的車了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 21:19:00台灣現在大概2000台吧
作者: eric5321 (ee3eric) 2019-08-12 21:26:00
國外買東西還要加稅哦
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:28:00等吧，五年內VAG要出70台電動車，不用急特斯拉倒掉讓Apple收購才是買家之福
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-08-12 21:31:00當年某個北七立委搞了個140萬的門檻。結果根本沒這價位以下
Apple現在沒有那種大創新的能力了，都是做做消費者體驗而已，不然手上現金這麼多說要做apple car結果一步也
作者:
leehao (32℃)
2019-08-12 21:33:00問一下自己從美國進大概要多少呢？
作者:
b642897 (bowa)
2019-08-12 21:33:00150w還是賣到翻掉啦你看telsa4 . 5月還是爆單啊
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 21:35:00自己進絕對更貴
作者:
lalauya (goddamn)
2019-08-12 21:35:00等大眾和福特電動車出來看看能不能一波價格戰
作者:
ko74652 (Reese lin)
2019-08-12 21:36:00個人覺得特斯拉不會理會競爭對手價格,畢竟為對手降價很像要降低自己品牌品質比拚
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-12 21:38:00特斯拉三月打五折樓上沒跟到喔這公司有創新沒品質 中肯評價五年內電動車必定大爆發的，消費者也不必綁死特斯拉只買一台車的我認為不適合現在買，等穩定安全一點再來
作者:
zyfan 2019-08-12 21:54:00155萬版本在加州含稅快4萬五美金
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-08-12 21:56:00155萬版本是標準增程。如果有強制搭AP和一些選配 價格其實也還好...應該是標準加強 = =
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 22:02:00其實買就對了 利大於弊 沒有人會後悔那些抱怨的人抱半天也不會換
稅稅一族會說都是稅太多, 底多在哪? 請高手分析一下
作者: Cll7do9k (CZ) 2019-08-12 22:46:00
先google一下再發文吧 現在哪來的35K版本???
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 23:04:00美國賣9萬的三星電視台灣賣15萬
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2019-08-12 23:04:00怎麽不說野馬？兩萬多塊美金在台灣賣多少錢？
作者:
Ian543 (蕉桃牌)
2019-08-12 23:18:00請問155那個版本可以用舊車折多少呢？
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-12 23:22:00
覺得貴怎麼不自己去當外匯車老闆進來賣 看能賣多便宜說貴的別出來丟人現眼了 還是國慘車開開吧肯定沒連雙逼都沒去看過價錢 笑死
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-12 23:28:00應該折不了多少 140萬內本來就免貨物稅超過的16萬應該是別的稅 不是貨物稅
作者:
lfk (吼~~)
2019-08-12 23:31:00特斯拉成功的地方就是 那行銷 用低價3.5萬鎂來吸引大眾目光，等量產了，先賣高價位的，最後單子銷完了，低價的跟你說沒有，還要加價或是選配，實際上，全世界多少人真正拿到3.5萬鎂的呢？嘖嘖～
全世界早就沒有35000USD版本了 要黑也更新一下好嗎
基本的17.5關稅加5營業稅 好像也還好幾個月前的MS降價潮最佛
台灣唯一、亞洲第一台的長程後驅滿配，車主說自己運進來快三百萬
作者:
lfk (吼~~)
2019-08-12 23:41:00樓樓上t34大 我幾個月前質疑3.5萬鎂到底賣了沒時，特粉還噓我說已經在賣了，結果，現在你跟我說早沒有了？ 那特斯拉喊那麼久的平價3.5萬鎂，只是噱頭囉有沒有路邊攤賣水果一斤49元 起的感覺，起還給你用超級小
作者:
aresa (秋涼)
2019-08-12 23:51:004*30*1.075(加州=129，中國35.6萬，約158萬，好像還好
就是國外曾經有 但是台灣有model 3的時間太晚
作者:
hanasiro (Denon)
2019-08-13 02:14:00野馬台灣賣的版本美國選配萬也四萬鎂左右了 也不太盤啦
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-08-13 03:42:00
嫌貴？代表你不適合開進口車，如果你看到雙B不就心臟病發
作者:
clean123 (clean123)
2019-08-13 09:04:00那你可能沒進口車買了...
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:19:003.5萬版更陽春 結果出了也沒人買 大家都寧願加一點錢享受電動座椅 加熱座椅
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2019-08-13 17:03:00自己弄進來還要想辦法掛牌，驗車很黑的