來認真問一下專業的問題，希望可以得到真正有意義的回答。
現在發展全自動駕駛最多的就是特斯拉，我老實說也是特粉，但對於全自動駕駛的未來也
是抱持懷疑。像路面真的很難去解讀分析，台灣這路想必大家也知道人類都搞不太定了，
更何況目前的電腦能力。
有什麼科學的發展數據可以提供解釋說目前特斯拉的全自動駕駛晶片已經夠力到可以真的
讓駕駛者放開手不擔心嗎？
人類對生命受到威脅的恐懼是很大的，除非全自動駕駛可以到真的像科幻電影裡那樣駕駛
者輕鬆自在，不然人還是不會真的交給電腦去全程操作的。
作者:
HeroFun (Hero)
2019-08-14 00:40:00特斯拉只是最快商業化 真正比自駕技術輸google不知道有沒
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-08-14 00:40:00想放手就多賺點錢請司機啦
作者: Chris926926 (Jan Egeland) 2019-08-14 00:40:00
最直接的應該就是運算能力的演進，幾乎是倍數成長
作者:
HeroFun (Hero)
2019-08-14 00:42:00google推自動車的終極目標是以共享為主 沒人需要買車或找車位 手機點一點在你附近的無人車就開來載人
作者:
chewie (北極熊)
2019-08-14 00:53:00只靠車子不夠的 道路環境也要升級 這個可大可小
作者:
HeroFun (Hero)
2019-08-14 00:53:00google剛開始的確是買小車來土炮 但後期也是有出無人原型車啦 我是覺得特斯拉在造車工藝上 並沒有什麼比別廠突出的地方
作者:
xvid (DivX)
2019-08-14 00:56:00該說馬克思牛皮很會吹 行銷很會作 粉絲很會捧
作者:
ck326 (傑洛米零)
2019-08-14 01:00:00這東西需要的是用路環境的配合不然如果是像台灣這種道路狀況，在開發100年也有可能有意外
作者:
xvid (DivX)
2019-08-14 01:02:00特斯拉現在那個產品可以全自動駕駛放手開車了 你說說看XDDD
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-08-14 01:04:00你都敢搭計程車了
作者:
xvid (DivX)
2019-08-14 01:17:00還以為你曉得馬克思承諾今年2019要推送自動駕駛 興奮吧
作者: ct1030 (你好嗎我很好) 2019-08-14 01:24:00
未來就是沒有人為的駕駛 路上全是自動
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-08-14 02:40:00真正的自駕也不可能在這種路況 台灣這種本身就是道路設計不良加上太多機車
作者: eternal0327 (熱熱) 2019-08-14 03:35:00
國外路況就比較好嗎
作者:
zer0319 (弱者)
2019-08-14 07:21:00後段班？理論跟實際上路能相提並論嗎
作者:
dslite (呼呼)
2019-08-14 07:25:00明年你的特斯拉就會自己出門賺錢了 蒸的喔
你去看已經取得美國州政府自駕載人服務執照的有多少家，特斯拉在哪?
無線網路和道路號誌的改善都沒有做，自動駕駛安全風險還是很大我指在台灣
作者: cameradog 2019-08-14 07:58:00
你搞錯了 如果全自動駕駛 就要去手動化 才會真的安全
作者:
Qoo302 (Qoo~)
2019-08-14 08:48:00特斯拉的自動駕駛不是最先進的 只是最快商業化的
我還是認為等其他國家正式自動駕駛上路之後十年，台灣才開始考慮自動駕駛，現在似乎還沒有哪個國家正式讓自動駕駛上路的，所以十年還沒有開始倒數。
美國有啦 都有載人服務的LV4自駕(但仍需駕駛陪同)業界領頭羊大概就Cruise Waymo Aurora ZOOX
作者:
wellkom (wellkom)
2019-08-14 10:24:00Tesla 的自動駕駛最終也是走向共享啊
作者:
feverh (阿咪老師音樂請下)
2019-08-14 12:07:00飛機沒有三寶還有後勤幫你清線
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-14 14:01:00飛機和火車捷運比較像啦，班次路線排好的
作者: RundoBonjour (Rundo) 2019-08-14 14:27:00
全部車子的路線交給中控排程呢？
沒未來，先新建一個完全符合自動駕駛環境的城市比較快
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-14 15:14:00給中央排就是未來計程車方向吧私人車要做到比較難，人買車很多不只當交通工具
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-14 16:11:00台灣要做到 可能要等所有車子都連網