※ 引述《liaokang (liaokang)》之銘言：
: 在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不
: 適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
: 在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某
: 一種違規狀況才能觸發拍照。
: 但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有
: 辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一
: 、兩百公尺一支。
: 所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
: 【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】
: 其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。
: 例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷
: 駕照）
: １．實線變換車道：因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
: ２．超速：限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢
: 了）。
: 而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
: 所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限行駛，
: 而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開
: 之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根
: 本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
（其他恕刪）
看到這一點很感慨
大陸以前號稱是交通暗黑地帶，各種三寶出沒，開車上路時，油門喇叭是連動的
不管哪座城市，就是一堆三寶、各種違規和此起彼落的喇叭聲
為了整頓這種亂像，所以導入科技執法，就是原文提到的狀況，這大概是近五年的事
而且不只是「影像違規」，連亂按喇叭也會被抓，因為他們現在還有「聲波照像機」
另外一個取締的重點是「未禮讓行人」，說說我的感覺吧
2011年去北京的時候，行人過馬路根本像是在打怪，一堆車流按喇叭要跟行人搶快
行人只能一團一團一起過去，一個人的時候有時可能要等二、三個綠燈才能過得了馬路
當時心中暗自笑他們真野蠻，連大陸人自己過馬路也在罵
2018年再到北京，行人基本上可以閉著眼睛過馬路，車輛大多會主動禮讓
即便他們右轉車流已經塞到不行了，但還是得讓，這情況已經和巴黎類似了
（除了電瓶車和沒有監視器的小徑路口，車輛可能不會讓之外）
但是三線城市如鄭州，還是一樣亂，但聽說也將會導入科技執法
反觀台灣，違停、未禮讓行人這種被外國人視為台灣最可怕的一面
台灣政府完全不重視，導入科技執法又被民代罵搶錢
檢舉未禮讓行人的難度也頗高，很容易被打槍
警察認證車輛可以對人行道的行人刷卡....
我相信再過十年，大陸人就會反過來笑台灣交通很野蠻