作者:
Tapqou (三三三)
2019-08-19 23:01:34應該是不想把那智傑的品牌價值拉低啦
那就弄個副品牌出來啊
這個品牌就是基本該有的都有就好
然後剛性強一點
開價大約40~50萬，不要求性能，只要能開就好
應該還滿多人願意買的
不先用平民價格練功就笑想一步登天真的是很奇怪
TOYOTA跟現代也都是從平民車起家的
不曉得為何裕隆一開始就搞豪華車
作者:
philxiao (Sting)
2019-08-19 23:15:00作者: volleywayne (wayne) 2019-08-19 23:20:00
問題是沒有核心技術。引擎、變速箱、底盤都是買來組裝，牠連壓低成本賣車的能力都沒有。
買來組是一回事，最重要的是系統整合問題，台灣在這方面還是輸人
作者:
geniusw (silence)
2019-08-19 23:37:00應該是有顧問給他們的品牌策略吧? 當年取 Lux 就是要…
作者:
Tapqou (三三三)
2019-08-19 23:42:00老台灣人真的很愛LUX，SANYO改名也是改成SANLUX
成本壓不下來那為何台灣的賣價會比其他國家高那多?根本只是想在台灣賣豪車價
作者:
puma8 (解罘放麟)
2019-08-19 23:58:00壓低會打到自家的nissan跟30，便宜車利潤不多，且市面上又不缺便宜耐用的車
就怕同等配備便宜十萬都賣輸豐田 名聲臭了很難救裕隆之前那台方向盤掉下來的已經搞過價格戰 死的很慘這兩家差在哪裡？ 豐田不太出那種會死人的錯誤啊 現在納牌就是在路上會熄火 重大瑕疵出多久了也沒個解決方案 只是拖 這種車誰敢買
作者: THCxyz 2019-08-20 00:07:00
要好好搞平價車 原來裕日、三菱的"國產車"本來就要考慮是不是要繼續生產 而不是為了怕影響納牌銷量要賣不賣的
作者:
SSSONIC (...)
2019-08-20 00:09:00降低價值?! 真有人當他豪華品牌? 認份點從基礎做起來實在
作者: Brucetk (Ben-son) 2019-08-20 00:20:00
到時候倒了不知道要不要全民買單
作者:
bbbing (無)
2019-08-20 00:27:00問題是它們的技術沒甚麼改爛空間，會屌打到拉細菌本體XD例如升降喇叭之類，拿掉還算是改良，馬上打到原廠
作者:
horb (猴柏)
2019-08-20 00:32:00s3在對岸只賣三十幾萬 人家也是有在低價車上努力 (誤)
作者:
Nm025 (我也放妳一個人生活)
2019-08-20 00:39:00在台灣買那智傑的 比渦輪替打還蠢
作者: L78G (DirtBerg) 2019-08-20 00:42:00
都評為工業垃圾了 ，哪來品牌價值
作者:
FAT32 (肥宅32)
2019-08-20 00:58:00TOBE：…
作者:
Unika 2019-08-20 03:11:00無良的銷售策略，早被民眾看穿還在硬撐。
作者: Qaaaa (小Qa) 2019-08-20 03:45:00
強國一堆自產車也是沒技術全裝外國引擎變速箱照樣爽賣有基本品質後過幾年有自有技術再逐步下放也是OK啊沒引擎變速箱不是不能造車的理由 先造出一台堪用的車吧數十年前的裕隆反而有雄心 現在怎麼變這樣
作者:
Merkle (你在想奇怪的東西齁)
2019-08-20 03:59:00就工業垃圾 不會爬就想飛
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2019-08-20 06:43:00副品牌只推lexgun
作者:
ekin0824 (減重中，請勿餵食)
2019-08-20 07:14:00就還不會走就想飛啊
作者:
allencc (努力奔向燦爛青春吧)
2019-08-20 07:32:00因為台灣的貨物稅就要25% 其他國家不用一堆人根本為酸而酸 路上一堆u6難道都不是堪用的車？
厚厚 裕隆在能壓低成本的地方你們不知道而已但也不多啦 比方說車燈
其實Luxgen的價位帶跟品牌取向從來沒有真正的豪華化過至少台灣沒有 真的搞得太浮誇的也只有Master CEO 7他們並不是一步登天失敗 而是小孩學步都沒辦法走好Master CEO完全是個莫名其妙的產品... orz
作者: windowdoor (湯阿門) 2019-08-20 08:27:00
老藍男的能力就是這樣而已…
作者:
thigefe (米麩)
2019-08-20 08:38:00拆3菱的傳動來賣，起碼穩
作者:
xvid (DivX)
2019-08-20 08:40:00偽裝成一家汽車公司 領政府補助當公務員不好嗎
作者: ttmaniac 2019-08-20 08:51:00
啥 這不就只是一家賣3C的公司嗎
作者:
ly4138 (Kid)
2019-08-20 09:34:00我是建議先從喇叭開始賣起
作者:
doveplus (龍發堂堂主)
2019-08-20 09:37:00妥善 油耗 主動安全 才是現在家用車起跑點....做那種低妥善的大馬力吃油怪獸 到底是要賣誰沒有科技力出主動安全情有可原 外包是一途要用進口零件無法低車價 也可以理解但是你就該有的都沒有啊 是要賣三小沒有主動安全的車 你敢掛LUX 我還不敢聽勒
作者:
allencc (努力奔向燦爛青春吧)
2019-08-20 09:57:00台灣市場銷量根本不足以支撐國產車研發同樣一台車幾十億的研發 Toyota都是百萬台規模攤提 台灣市場有十萬台規模就很了不起了研發成本就差了十倍以上，是要怎麼跟大廠競爭
作者:
id41030 (呆呆向錢衝)
2019-08-20 10:01:00全車系打9折就會有人買了啦
作者:
windzend (windzend)
2019-08-20 10:13:00台灣真的是好市場 看PTT唱衰就知道多大需求
作者:
adaris 2019-08-20 10:17:00還記得”tobe”嗎？
作者:
shinfu99 (shin_fu)
2019-08-20 10:21:00政府會補助 整個發大財
作者: chinya51 2019-08-20 10:28:00
有升喇吧還不賣爆！？
toyota如今能有百萬攤提，靠的是消費者的口碑和品質，才能賣到全世界，一天到晚說台灣市場小來當理由，只能說爛泥不上牆
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-08-20 11:08:00現在在詆毀志傑的只是股市投機客喇。恨不得股價在低一點。然後直接allin。到時候URX上市會讓志傑的市佔率直接幹掉河太（牛頭牌+盜版志傑）成為台灣龍頭 股價不知到翻好幾倍 發大財 生財之道從投資志傑開始
作者:
doveplus (龍發堂堂主)
2019-08-20 11:23:00對阿台灣規模小 那你有像當初的歪H這麼認真做車嗎?韓國就很大嗎? 問問自己的良心吧 現在互相差多少
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-20 12:38:00
tobe？
作者: dex0875 (Dex) 2019-08-20 13:10:00
水野調教的拼裝車
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2019-08-20 13:32:00台灣人的納稅錢一直都很不值錢
作者:
kksmart (天天瀏覽烏克蘭情緣)
2019-08-20 13:46:00不是啊，先撇開車子組裝不提，你願意拿錢買他那顆一公升油跑7KM的引擎嗎？
作者:
GHowPan (豪洨)
2019-08-20 14:04:00豪車不豪只豪價格跟本來豪洨的
作者:
ls14 (ls14)
2019-08-20 15:52:00為了我的裕隆股票，納智捷起加油
作者: quinietos (quinientos) 2019-08-20 19:28:00
都去中國了 台灣市場太小這打手槍的話還敢講
作者:
bbbing (無)
2019-08-21 01:18:00拉細菌在中國大市場降價三十萬結果賣得比台灣還少
這篇真的是正解，先便宜車衝市占，搞好後勤不要再搞甚麼豪華車了
作者:
ciswww (Farewell)
2019-08-22 11:33:00VIOS降價到相同價格，看你怎麼搶市佔