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car
[討論] 低重心有沒有量化標準?
作者:
sinom78140
2019-08-26 20:58:14
常常聽到有人說這台車低重心 操控好
有名的Toyota TENGA底盤 Subaru的水平對臥引擎
都是標榜低重心 操控性佳
雖然直觀上來說 這些差異能夠透過理論及實際的操駕體驗來證實
不過為何沒有看到一個實際的數據 來說明重心的真實高度呢?
例如電動車把大部分的質量都放在底盤 卻沒人說電動車重心低 (TESLA做太爛?)
還是除了實際重心高度以外 其他如底盤和懸吊也會影響體感重心的差異?
那麼平常所說的重心高低 是否只是車輛穩定性和操控性的一個形容詞而已?
作者:
T8
(wow)
2018-08-25 21:28:00
相對概念吧 例如有無天窗 質量中心就會改變台碩一號有一款橫六的2.5 前懸裡有一組橫六跟水平對臥的六缸 開起來一定差很多 但即使標示質心也看不出來
作者:
linph
(falcon)
2018-08-25 21:31:00
簽名檔賽門給推
作者:
pushpull
(pushpull)
2018-08-25 21:37:00
體感重心是什? 我倒覺得轉動慣量還比較貼近一點。
作者:
dhtsai
(tsai dzeng-han)
2018-08-25 21:43:00
youtube km77 對不少車進行麋鹿測試及繞錐測試,可參考
作者:
joe0934
(風)
2018-08-25 21:44:00
cost down的TNGA不知道在吹捧什麼
作者:
dhtsai
(tsai dzeng-han)
2018-08-25 21:44:00
TNGA跟308比較一下,就知道哪家比較穩
作者:
pmes9866
(沒見過帥哥喔)
2018-08-25 21:46:00
賽門不錯
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝)
2018-08-25 21:53:00
離地三公分是標準
作者: kylin123 (蠔大蠔)
2018-08-25 21:56:00
推簽名檔
作者:
AIRWAY1021
(哇啦嗚嘎阿喔)
2018-08-25 22:09:00
有圖的賽門才給推
作者:
tonica
(為者常成 行者常至)
2018-08-25 22:31:00
簽名檔兒童要打碼
作者: leaveleft (離)
2018-08-25 23:15:00
硬頂敞篷車收敞篷,重心立刻降低XD
作者:
T8
(wow)
2018-08-25 23:22:00
是啊 targa一收 XD
作者:
sammy98
(軍)
2018-08-26 01:15:00
肥宅就算是開低重心 也會翻車
作者:
cyming
(...)
2018-08-26 06:39:00
重心有些原廠技術資料會有。另外重心跟「側傾中心」的相對位置比重心位置更關鍵,有些改不好的改裝車重心低但是轉向極限低,就是沒有考慮側傾中心。
作者:
tntbear
(苦命上班族)
2018-08-26 08:11:00
賽門回來惹
作者:
chandler0227
(錢德勒)
2018-08-26 08:49:00
電動車缺點是多了電池重量 不利三個轉動方向慣量除了CG外,還有yaw roll pitch三軸轉動然後再加個body side slip angle
作者: tim0821 (綿羊不是真的)
2018-08-26 09:23:00
懸吊幾何影響操控比較大,會影響滾動中心位置,轉向時側傾與轉動軸角度也會改變輪胎傾角進而影響抓地力,理論上重心越低越好但是話只說一半不能判斷好壞
https://youtu.be/oh535De4hKg
作者:
waterfat520
( )
2018-08-26 10:09:00
賽門好久不見
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