https://www.carnews.com/article/info/33ed2b1e-c55a-11e9-a795-42010af00004/
沒有ADAS想暢銷幾乎免談
若細分至各暢銷車款致勝因素，ADAS駕駛輔助系統配置與否，確實已經成為拉動銷售的關
鍵因素，相信未來和泰車也將持續強化旗下國產車在這一方面的配置，其中台灣神車7月
份掛牌的4081輛，光油電車就有613輛（佔比為15％），全車系標配TSS主動安全系統不但
成為助攻項目，汽油款中豪華加上尊爵款掛牌數量就達到3223輛。
另外，國產中型乘用車暢銷緊追在後的Ford Focus，全車系掛牌1373輛中，除了有達到
1035輛是掀背五門車款（佔比達75.4％）ST Line加時尚款，掛牌總數更達到940輛，同時
也囊括了全市場掀背車、國產掀背車銷售冠軍，至於售價直逼小型掀背車的1.5L自然進氣
版本，7月份也掛牌新車達到117輛，甚至超越了目前僅有1.0L EcoBoost單一動力產銷的
Fietsa（56輛），顯然除了小車賣不贏中型車，配置個性化運動套件搭配ADAS駕駛輔助系
統已經成為新王道，緊接成為國產中型房車銷售季軍的Hyundai Elnatra（340輛），唯一
未配置HSS（Hyundai SmartSense）的經典款則僅掛牌15輛，而Elantra Sport運動版則掛
牌達121輛，當然也大勝同樣強調性能轎跑取向的納智捷S5 GT（62輛）。
競爭同樣激烈、同時也被進口對手打壓的國產中型SUV級距，因為ADAS大賣的當然還有
CR-V，在7月份掛牌2170輛新車中，標配Honda Sensing的CR-V S達616輛，而因為全車系
標配ADAS之後，已屬產品成熟末期的Outlander，7月份掛牌新車不僅達501輛，甚至也完
勝Kuga（496輛），難怪福特六和也在Focu締造熱銷佳績之後，將推動CP360列為接下來的
重點。