駕駛側
https://i.imgur.com/LX1eMNk.jpg
副駕側
https://i.imgur.com/IHNPrP1.jpg
最外側部分駕駛側跟副駕比，磨的比較多，仔細看胎塊，駕駛側的胎塊邊磨的較低，副駕側
的胎塊邊有一邊卻比較高，似乎未磨損，先前有X型調過胎。
現在駕駛後方
https://i.imgur.com/gvYaXj2.jpg
現在副駕後方
https://i.imgur.com/I8DGByb.jpg
看的出來，駕駛=副駕後=磨耗高，副駕=駕駛後=磨耗低且一邊較高。
前陣子換避震，一量胎壓只有28左右，老闆說我打太低，我說我有用自己的錶量，應該32~3
3，因為我的錶是便宜貨，所以我想應該是我的不準，可能胎壓太低造成外側磨耗異常，這
次我用自己的錶打38，跑了快2000看起來還是跟之前一樣，外側磨耗高。註：換避震器時第
一次調胎
所以說是定位又跑了，還是我太敏感，換避震後也才跑2000，是有過一次下坡到底速度快急
轉，前避震有咚很大一聲。
放假時會到山上去跑，車子會操很兇，線路幾乎都固定，還是這才是主因。
PS：昨天有去山上，車型focus mk3.5頂級版。