※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: https://www.youtube.com/watch?v=4ky63wRfkmY
: https://www.youtube.com/watch?v=KLRhME1m_2s
: 1.0 Ecboost引擎,155HP
: 外加對應LV2自動駕駛的Co Pilot 360全套
: 不單單性能勝過Kicks和HR-V
: 比主被動安全配備更是大贏
: Puma如果明年引進並且國產化,Kicks和HR-V根本不用玩了吧?XD
台灣CUV規格都不怎麼樣,目前沒有一台同時有全速域ACC+主動車道維持
還有像kona純油版、stonic這種全球都沒ACC的天兵設定,都快2020年了是
在說笑嗎
CX3跟VITARA是唯二有ACC的,但車道都只有警示,連拉回修正都沒有更別提
主動置中
JUKE大改前在那邊喊說有epower、純電,結果最後只有1.0三缸連輕油電都沒有
2008以寶嘉速度大概要2021才有可能看得到,而且不進純電的話一樣只有三缸沒
輕油電
VAG的TCROSS、KAMIQ的ACC是像POLO或VITARA那種,低速塞車跟車沒辦法
所以在一堆cuv不怎麼樣的情況下,PUMA的1.0得獎引擎加上48V、LV2是符合趨勢且
競爭力的。當然不代表會賣的好,台灣一堆鳥配鋁車才是銷售王道
但至少現在的ECOSPORT也沒有甚麼ADAS的設定又賣很差,FIESTA也沒要進的意思
那進puma看起來是蠻合理的