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教育部今年八月啟動「公私立幼兒園汰換幼童專用車補助政策」，針對車齡接近十年的幼童
車補助汰換新車費用的四成，卻未補貼「新購入車」的幼兒園，不少民間團體指出，此舉難
以解決現行以「白牌車」代替幼童車的亂象。教育部國教署副署長戴淑芬昨天表示，教育部
研擬明年起補助政策納入新購車的幼兒園。
去年五月立法院三讀通過「幼兒教育及照顧法」，明定幼童專用車車齡不得逾十年，不少幼
兒園業者反彈，幼童車開銷大，全台車數從三年前的五千多輛、至今只剩三千多輛。
為此，教育部首度於今年八月祭出補助方案，針對車齡已逾九年、且出廠未達十年，可向各
縣市政府提出申請新購車補助，經費為新車費用的四成，採「實報實銷」，換言之，若業者
購入進口幼童車（約一百多萬元），照樣是補助四成。
但靖娟基金會執行長林月琴表示，教育部補助方案僅針對「汰舊換新」，對於目前沒有幼童
車的幼兒園來說，購入新車的誘因不足。她指出，目前學童交通往返常有「白牌車」代替幼
童車的亂象，例如七人座廂型車塞十個幼兒，「孩子沒有自己的座位」，安全帶數量也不足
，安全性大打折扣。
林月琴也表示，全台有八成六公立幼兒園屬於國小附設，「都沒有幼童車接送服務」，不少
家長雖抽到公幼，卻要私下接洽業者接送孩子上下車，卻也有不少是使用白牌車，「若不補
助目前沒有幼童車的幼兒園，政策無法發揮引導作用，改善白牌車狀況」。
國教署昨天鬆口，明年起補助政策將納入新購車的幼兒園。國教署組長林良慶表示，明年起
，不論公私立幼兒園，新購入幼童車可比照「舊換新」，補助購車經費四成，現階段估計會
有三百多園申請，以市面上一輛新車約七十五至八十萬元，每輛車約可補助約卅萬元來算，
評估要支出一億多元預算。
心得/說明：
幼童是國家未來的主人翁，一台娃娃車動輒載十幾個小小朋友，行車交通安全的重要
性絕對不容忽視。明年開始，不只汰舊換新，連沒有汰舊直接買新娃娃車者一律都享
有車價4成的補助，也算是政府的德政一樁。