如果我沒猜錯
3馬達其實
0-100用前後2顆就夠
加速到100km，後輪第二顆齒輪比不同的馬達接手
彌補電車高速在加速能力
又不用在花錢研發電車專用變速箱
這真的是新思維啊，非常的馬斯克做法
taycan還是用油車的想法。做2檔變速箱
以上是我猜的。不知道有可能嗎
歡迎討論

三顆馬達同時輸出啦 後輪用兩顆接不同減速比的馬達分高低速輸出 那不就跟用一顆馬達接2速變速箱一樣左右輪獨立輸出就能做主動差速達到輔助轉向啦不過光靠動力double應該還是沒辦法跑到極速400