先說好我只是幫我朋友問的
朋友家目前有兩台休旅車一台是特斯拉的Model X
開起來爽是爽，但是夜深人靜在自己賞車的時候
都會覺得為什麼組裝公差會比傳統的汽油車多這麼多
很多社團的朋友也有遇到一樣的問題
公差大可能不會對安全造成危害
但是應該會影響到一些細節的表現例如風切聲等等
重點是看起來奇蒙子就不爽
不知道為什麼特斯拉的組裝公差會這麼大
還請板上的神人解答一下謝謝

其實就經驗不夠 個別零件公差沒問題 但整車DTS太差傳統車廠零件公差要求X 整車間隙段差可以做到Y特斯拉也許零件要求也是X 但整車間隙段差卻有2Y之類DTS不一致除了美觀也跟異音有關(squeak&rattle)DTS會要求面差間隙、左右對齊、一致性，不知道是特斯拉定設定目標太鬆還是成品達不到，很像試量產車會發生的問題

不能拿3c比吧，apple對零件公差管的靠北嚴，不過對亞洲這些血汗工廠要求很高，不像特是美國工廠不過我覺得特是訂單多到滿出來了，只想把研發專注在電動和整體行車，對於不至於影響的行路的公差就沒有處理把你知道產品工差+-5mm跟+-50um在成本差異多少嗎？特不是傳統車廠，他也不需care這些，只要不影響行車就讓他過了

鍵盤車評們 快來取暖吧 跟去年比 網路討論 以及對車主調查 組裝品質有顯著提升 當然還有進步空間 不過留一點給人酸吧 不然整體酸充電慢酸品牌酸內裝 也是會膩