※ 引述《jasd1786 (假橡膠樹)》之銘言：
: 坐過朋友的五代gti
: 改了晶片二階
: 馬力也上看280p
: 那種源源湧入的貼背感
: 配上DSG 6速
: 重踩被踹的感覺
: 真的好爽
: 看來二手行情大概30內搞定
: 不過里程都破10萬
: 晶片也都改好了
: 該下手嗎？
: 還是不要碰？
「老雙B不要碰，修到你哭出來」
「二手硬皮鯊哪台沒操過，你敢買?」
「要買K6、K8，沒看過沒被操爛的」
這些話都很耳熟，很常聽到有人在講，而且好像誰都可以講
但這些話到底對還是不對?
還是其實很多人是人云亦云，根本沒自己去研究過、碰過、甚至買過，就跟著別人講，講
好玩的，講到跟真的一樣；但問題是，這到底多貼近真實呢?
我自己的理解是，這些都是很以偏概全的說法
另外一件事情是，如果你去看看這些話是誰在講，我想你應該會很意外，有些人根本搞不
好連車都沒有、沒買過二手車、沒研究過市場跟需要，但卻講得煞有其事，好像自己親身
修老雙B修到哭過一樣
如果你只參考意見，卻不看是誰提供的，講話的人有沒有信用，有多少意義我就不知道了
以我的經驗為例，我前前後後有過兩台E34、一台E46、一台W124，總共四台很舊的雙B，持
有時間大概在三個月到半年多不等，但我其實從來沒在這幾台車上面碰到一直修，修不好
，修到哭出來的問題(最麻煩的大概是E46，進廠躺了兩星期才出來)；持有期間是必然會花
一些錢，例如耗材更換、例行保養、基礎維修之類的，大概在幾千塊到上萬之間，但考慮
到持有的時間算下去，每個月可能也就多出2000、3000塊的花費
如果這樣就會覺得煩，或是捨不得到會哭出來，那這標準也太低了
低到我認為根本不適合談玩車這件事情
很多車款之所以會有人玩，或者說有值得玩味的價值，正是因為這些車有截然不同於路上
滿街跑的Tercel或是Sentra的價值，無論是動力、操控性、引擎聲浪、經典外觀，或是情
懷，這些事情每件都是附加價值，是想要體驗的人必須要付出一點代價才能得到的東西
坦白講，你也可以把Global Lancer拿去改成直通砲管，油門踩下去轟轟叫，降個車身說我
這是EVO；但就算你弄出跟Impreza GT一樣轟轟叫的排氣聲浪，你也不可能有Impreza的操
控性，或是原廠就有超過200匹馬力的動力表現
你想要玩，你想要一般車子沒有的東西，那就要付出額外的代價，天經地義
回歸正題，那這些很多人玩的車，就意味著車子都會被玩爛，所以找不到好車嗎?
我覺得，這很難說
很多人玩的車，都有一定的熱門程度，世界上當然一定存在著一些開車習慣很差、保養很
差、不愛惜車子的人，但反過來說，基本上也一定存在著一些愛車的人、一些狀況好的車
，只是看你有沒有機緣遇到有人要賣，然後下定決心把車買下來
這過程很看機緣，也很看找車人的耐心跟經驗，沒有任何保證
而照顧得好的車大家都想要，因為想玩的人多，有得玩的少，好車一丟出來，懂的人就會
搶，秒殺；反過來說，狀況不好的車大家都不想要，也騙不到內行人，所以會一直掛在市
場上賣不掉，或是被大家當炸彈丟來丟去，看哪天能騙到新手吞下去...而最後吞到這種炸
彈的人，基本上就是你今天問這個問題的原因
因為沒有經驗，很容易衝動或是被騙，發現要吞下去之後太難吞，只能上來說這種車都有
問題，不要碰，大家都是壞人，很可怕，然後就有些人跟著傳，傳到後來就變成這篇文最
一開始提到的，一堆根本沒找過車的人就跟著喊了
但這符合真實嗎?
我覺得不，而且差得遠了
分享一個我最近的經驗好了
最近在逛網路時，看到一台傳聞中無人不改的神車，Impreza GT
這台Impreza號稱改裝不多，只有改洩壓閥跟避震器、鋁圈，其他大致上都是原廠配置
坦白說，這真的很讓我心動，因為我其實一直想要這臺車，但我實在不想，也不敢買大改
過的，因為我懂一些，但沒那麼懂；再說，我開車也沒有要大胚特胚，所以我不想要改過
很多東西的車，但偏偏市場上大部分都是改過的，一台比一台兇
有研究過的人就知道，這台車要保留原廠配置，或是接近原廠配置的有多麼稀少，肯定比
日本製造的壓縮機還要稀少；但如果是，這真的很難得，難得到就算有些小待修之處也無
所謂，難得到我就算口袋沒有海一樣深，也還是很想把LP捏著買回來兇一波
這種機會，好車不等人，所以我週末放棄了難得的假日，大老遠殺去看了一波車子
https://i.imgur.com/rl4b3Bz.jpg
這是我看到的引擎室配置，大致上我是信了
https://i.imgur.com/anrlAyS.jpg
Impreza GT真的很帥，就算是GF8版本也一樣，不是嗎?
所以回歸到最原本的問題，雖然GTI我不熟，畢竟我對VW沒興趣，但車況OK的中古車理論上
是一定存在的，你有沒有運氣、耐心跟本事去找一台出來而已；你願意想辦法、花時間、
花錢，再來談玩車、可不可以買車，這樣才實際