※ 引述《Tosca ( )》之銘言：
: 以前我只知道雙離合的變速箱
: 盡量不要碰
: 福特福斯 雙福都用這種雙離合變速箱
: 結果災情一堆
: 福斯車主還護航這種變速箱
: 提出DSG"正確的開法"
: 開車中還要踩剎踩剎
: 天阿坐你們後座不會想吐嗎@@???
: 但現在無段變速CVT災情一堆
: Nissan super sentra也出事
: Toyota Auris 也出事
: Toyota Altis 以前也出事過 一顆16萬XD
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4181601
: 連Subaru CVT也有問題
: 國外居然還延到十年保固
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5541040
: 看來變速箱是不是除了雙離合
: 無段變速也盡量不要碰阿=.=
: 以前我開CRV3 古老的4速自排 根本開不壞阿
: 我現在開350Z 也是古老的5速自排
: 還是完全操不壞
: 我老婆開的lexus RX 6速自排
: 完全沒聽過任何災情
: 變速箱還是買傳統四五六七八速的最保險吧
: 雙離合和CVT是不是都不該碰比較好?
最近收到DSG招回
筏體底座更換
2011年的Fabia 1.2 DSG
約在2013年原廠招回換筏體
目前里程約10萬
這幾年開比較大條的
1. 高壓導線，設計不良，第三條壞過，後來很膽小，自費全換
2. 鍊條，自費更換
3. ABS偵測器，換過兩個
4. 變速箱離合器
坦白來說
這是台好車
好養，空間大，動力充足，省稅金
DSG該怎麼開？
前面大家都有說
原則上我之前的開法是
全程用M檔
控制油門跟檔位配合
轉速上來後再換檔
當然懶惰的時候就用D檔
但我覺得
DSG用M檔開有無比的樂趣
降檔就讓車速下降時讓他自動退檔
或是要超車時再手動退檔
DSG的樂趣就是
順，人 檔位 車速 一體
雖然現在已經換BMW 愛信6AT
這台車車給家人繼續開
但還是很懷念DSG變速箱的順暢
BMW去年有些車系也從6AT改成7速雙離合器變速箱
下台車還是會考慮雙離合器