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源自森林與湖泊廣布的歐洲北國瑞典，取自義大利文「滾動」的Volvo品牌，在全新世代
模組化底盤及動力系統，甚至是其美型設計語彙揮毫下，40、60、90車系可說各個都有令
人眼睛為之一亮的五感回饋，而緊接著在農曆12月初3、也就是12月28日展開的台北車展
前，搶先揭露這小改款的XC90、在PHEV架構下的T8 Inscription！
甫於2019開春海外正式公佈的XC90小改款，在內外設計、動力系統與安全配備上皆有升級
，然即便是如此，正式的配備、車型編成、售價甚至於預接單價等等，都還需待台北車展
媒體日當下才能知曉，有興趣的民眾們、若熱愛瑞典品牌的愛好者們，不妨撥個時間前來
台北南港展覽館4樓一探究竟！
不過同樣是XC90 T8 Inscription，小改款的更動範圍可說微乎其微、甚至難以察覺，就
以外觀上來說，最主要的變化集中在車頭部位，包含霧中帶亮的金屬材質水箱罩，以及下
方兩側氣壩的大面積金屬飾板；車尾部分，則是在與兩側反光板連接的金屬飾條上加大面
積，使得整車的豪華氛圍更勝一籌，以上，打完收工！
進入車艙，同樣小改款變動也是小到令人以為只是年式更新而已，尤以在T8 Inscription
中能一眼明辨的，就是著名的Orrefors水晶排檔桿，做出樣式上的改變，修飾得更為平滑
細緻，也加入了霧面的處理效果，或許這樣就能避免指紋沾染了吧？車內的架構也和以往
如出一轍，大尺寸且為直立式的資訊娛樂系統、12.3吋數位儀表、4區恆溫空調、Bowers
& Wilkins打造的環繞音響等等，不過還是老話一句：規格配備等級售價，以及會不會有
新款2/2/2的6人座配置等等，皆還未正式公布，一切僅供參考～
以插電式混合動力為系統架構的XC90 T8 Inscription，在小改款之際導入全新的動能回
收系統，這名為「Kinetic Energy Recovery Braking System」的新玩意兒，將煞車動能
回充至電池內，提供車輛在起步及加速使用，可較舊款T8動力提升15%的能源效率，電動
馬達、2.0升雙增壓以及8速手自排的架構不變，純電續航力達45 km、極速125 km/h，不
過電池容量稍稍增至11.6kWh，輸出也稍有調降，為電動馬達65kW（87hp、88.4ps）/
24.6kgm，以及燃油引擎的223 kW（303hp、307.3ps），綜效輸出則在288kW（390hp、
391.6ps）/ 65.3kgm。
當然啦！賞車後也一定要看個妹才算真的到車展走過一回，這次Volvo國際富豪汽車與凱
渥及伊林攜手演繹北歐風華，邀請吳采臻、鄒寧恩，以及周巧韻、簡玉婷、蘇暐淇與王寧
等6位高人氣名模，為南港展覽館4樓的Volvo展區添加魅力丰采。當然也適逢「2020 世界
新車大展」期間，原廠除了備齊旗下全車系車款，XC90、S90、V90CC、XC60、S60、V60甚
至是XC40等等，也規劃了些遊戲關卡，只待觀展民眾親自體驗互動！
Grace 吳采臻
身高：170cm
三圍：32/24/34
經紀公司：凱渥經紀公司
Kika 鄒寧恩
身高：175cm
三圍：33/25/36
經紀公司：凱渥經紀公司
心得: 這次XC 90的小改款還真的小到看不出來，大概就是導入了全新的動能回收系統這
個比較有感?就不知道售價會開多少了...
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