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擁有「GT-R 之父」之稱的水野和敏由於合約到期，與 Luxgen 就此分道揚鑣，但在離開
前還是留下一份大禮，也就是性能運動休旅「UP5」，不過尚未達到量產標準，目前仍屬
於測試車，預計在今年底的 2020 世界新車大展亮相。
這款性能跨界休旅 UP5 早在今年初時就曾已經開始測試作業，由水野和敏親自操刀，但
與 U6 、S5 的 GT 車系不同，是採用全新底盤架構以及動力系統，是水野和敏提出「要
讓台灣新車能有超越歐洲車的水準」的關鍵車款。
搭載 2.0T-GDI 動力設定，也就是裕隆集團於 2018 年所展示的全新 2.0L 渦輪汽油引擎
，據稱這具引擎是以 BMW B48 引擎作為參考標準，而一般 B48 引擎的輸出是從 184 匹
到 258 匹不等，可以想見動力表現不會讓人失望。
外型上則是類 Coupe 的設計，車頭採用倒梯形設計，車頂線條部分，一開始的平直線條
到 D 柱就開始傾斜，形成跑車般的「斜背」造型，內裝則會比照 URX 的鋪陳，出現內嵌
式的大尺吋觸控螢幕，並改採新式按鍵式排檔設定。
作為水野和敏的告別之作，UP5 預計會在今年底的 2020 世界新車大展上亮相，不過是以
測試車的身分登場，至於是否會進行量產，則要看 Luxgen 後續的市場規劃，目前仍是未
知數，但對於品牌來說，將是一次難得技術展示機會。
心得/說明：(30字以上)
我看也是Luxgen的告別之作吧
URX和UP5就是Luxgen的收山之作
不過Luxgen玩了十幾年都還沒完全認清自己的角色和定位,也真的是很可撥