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https://auto.ltn.com.tw/news/14246/3
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各國都在積極推動更嚴苛的排放法規，希望進一步降低車輛的碳排放，但英國能源研究中
心（UKERC）指出，過去 3 年來，新車的總體廢氣排放仍持續增長，其中一大原因就是
SUV 車款熱銷，呼籲政府訂立更多規範措施。
根據《UKERC》的報告，過去 4 年英國 SUV 的銷量達到 180 萬輛，而且 SUV 在 2018
年新車銷售的占比已經高達 21.2%，但 SUV 由於更大更重，碳排放比起一般中型汽車還
要高出約 25%，更是中型電動車的四倍之多。
《UKERC》指出，架設這些 SUV 中大多數都行駛至少 10 年，估計額外產生的碳排放量會
達到約 820 萬噸。而電動車雖然可以有效降低碳排放，但銷售增長速度不夠快，與 SUV
之間的對比更是懸殊，平均每售出 37 輛 SUV 才會售出 1 輛電動車。
而且研究中的電動車是包含 Hybrid 與 PHEV 插電混合動力等車款，並非像純電動車一樣
完全靠電池驅動，因此銷售表現雖然逐年增長，但碳排放量並未有顯著下降，《UKERC》
表示，純電動車在過去 4 年僅累積 47,000 輛的銷售，與 SUV 的 180 萬輛差距太大。
作為《UKERC》總監的 Jillian Anable 認為，消費者對於非必要的大尺碼與高耗能車款
的需求逐年攀升，就像是在諷刺各國政府降低排放的政策，呼籲政府應該立即淘汰碳排放
過高車款，或是協助消費者轉移目光到電動車上，畢竟電動車已經推出多款 SUV 車型。
心得/說明：(30字以上)
啊全世界都學日本不就好了
車檢超貴超麻煩,大都市停車位超難找超貴且一堆小尺寸車位
車道少車道寬度很窄,輕自動車有優惠,一般汽車尺寸較小的也有優惠
保證全世界就會像日本一樣狂開小車了