Android Auto與Carplay將於2020年進入汽車主流的資訊娛樂系統
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自從2015年以來，已經有許多汽車製造商在其車輛的多媒體系統中整合蘋果CarPlay或谷
歌的Android Auto應用程式。由於這些應用程式能夠整合智慧型手機並與車輛同步，因而
成為向消費者推銷的一大賣點。
可是有幾家廠商對於整合Carplay與Android Auto有些遲疑，這包含：馬自達、豐田、福
特與BMW。
但是從2020年中開始，情況將有所改變。BMW宣布，除了先前已經整合Carplay之外，預計
在2020年7月在配備BMW最新的多媒體系統7.0版本與Live Cockpit Professional硬體的車
款當中，將整合Android Auto應用程式於許多新車之中。其除了有線連接之外，還能夠以
無線方式進行連接。這包含：2019/ 2020年3系列，5系列，7系列和8系列轎車，和X3，X5
和X7休旅車，以及2020年X6休旅車。
隨著BMW對無線的支持，消費者可以將其安卓手機連接至車輛的資訊娛樂螢幕，並使用谷
歌的應用程式（例如：Google Maps，Google Play和Google Assistant）。
此外，Android Auto也可直接整合到BMW的全數位化駕駛艙中，這意味著消費者不僅可以
在中央控制顯示器上，而且可以在儀表板的資訊顯示器和平視顯示器（HUD）中查看所有
重要訊息，而且這些訊息會直接顯示在駕駛員的行駛方向，以便他們可以將目光停留在道
路上。
其實，在BMW宣布這一決定之前，豐田公司於2019年早些時候就已經宣布將在2020年某些
車型中添加CarPlay與Android Auto。
Strategy Analytics也發現，隨著福特Sync 4系統採用Wi-Fi、低功耗藍牙和NFC之後，人
們期待已久的蘋果CarPlay和Android Auto的無線連接，終於要成為主流，此外將手機當
成車鑰的情況也將實踐。
近年來，隨著消費性電子產品和行動裝置的愈來愈普及，對汽車產業的影響也愈來愈強烈
。儘管要讓無線或其他技術整合至汽車中，必須花費較長的時間驗證和測試，但是消費者
需求的確太大，這也影響到每一家汽車銷售狀況。所以在趨勢無法抗阻之下，BMW、豐田
與福特都紛紛棄守不讓Android Auto或Carplay進入其汽車系統之內。
在前幾年，在車內安裝無線連結或擁有無線連網能力似乎只是一個夢想，可是符合汽車標
準的Wi-Fi / Bluetooth 5整合晶片，以及NFC，超寬頻（UWB）領域的發展都確立2020年
整合Android Auto與Carplay成為可能。
心得/說明：(30字以上)
隨著BMW和Toyota等品牌也開始引進Carplay與Android Auto，能結合手機的車用系統應該
會逐漸成為汽車的標配了。但是以後一台車的車用系統可以兼容兩種陣營的作業系統嗎？
如果車主從iPhone轉投Android或從Android轉投iPhone後，車上的系統是不是也要跟著換
一套？
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