你要轉文章，為何都只挑對你講法有利的轉，其它重點都刪掉了呢？
在同一篇文章裡面也有：
他認為，未來十年，將會是插電式混動技術繁榮期，其中2025年左右將會達到年銷量最高
值。而在2035年之後，純電動將成為汽車市場主體。
2030年以後，純電動技術將逐步成熟，並在性價比等方面超越插電式混動。
人家講未來10年是插電混動車繁榮期(2020~2029)
可是他也講2030後純電動車性價比高、甚至2035年後純電動車會變成市場主流!
油電車再好也就是未來十年然後就走下坡
而電動車是2035年後的主流
所以，哪個是未來這還不清楚嗎？
※ 引述《m996360 (懷特先生)》之銘言：
: 原文
: https://www.autohome.com.cn/news/201912/958378.html#pvareaid=102624
: 簡易整理如下：
: 中國電動汽車百人會副會長、中國科學院院士歐陽明高(此人非常威)表示：
: 未來十年將會是插電式混動的繁榮期
: https://imgur.com/cdRaxAU
: 這主要受到三方面影響，政策、市場與技術
: 從政策角度來看，為了推出滿足油耗法規的車輛，必須發展新能源車
: 從市場角度來看，插電式混合動力車輛比起燃油車、油電車，在購買層面有稅制補助
: 與使用層面相對便宜，同時大部分的城市不限行(某些地區對於燃油車有管制)
: 從技術角度來看，透過系統平台與模塊共享可以簡化開發流程與降低成本
: 使車輛具有競爭性。
: 同時文內也提到，在2019年電池的成本約為0.6~1.0RMB/Wh
: 在2035之後隨著技術的進步，電池成本有望不斷下降，如車載電池完成裝車需要有
: 單體電芯、電池模塊與電池Pack三步，但今年BYD與CATL紛紛將電池模塊進行省略
: 此舉可以提升組成密度的同時也能降低本。類似這樣的技術提升持續進行
: 在2035年後電動車就有可能成為市場主流
: