※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言：
: 我不是針對原po回覆，
: 是針對推文裡的龜車造成塞車派回應。
: 第一個命題：龜車開多少算龜？
: 我這邊先假設80km/h好了，
: 夠慢了吧?
: 假設理想狀況大家都在車流裡面乖乖不切換車道，
: 乖乖保持安全車距，
: (先不考慮交流道，因為切車道脫離龜車派一樣會遇到)
: 那平均速度就會是80km/h。
: 阿假設在這個系統裡面有人切來切去，
: 註1：這邊假設的系統就是大家都按一定的速度、一定的安全距離跟好
: 註2：在大家行車距離大於兩倍安全距離的時候，切車道才不會對平均速度造成影響，
因?
: 當你插進別人安全距離的時候，就必須有人鬆油門或踩剎車減速，就會造成蝴蝶效應。
: 那有可能因為減速的蝴蝶效應造成塞車，
: 賽車的平均速度我們抓30啦，應該有高估了吧？
: 所以重點來了：
: 龜車會造成系統效率下降，
: 從理論值的110降到80，所以-30，
: 而亂切造成80下降到30，所以-50，
: 所以誰造成塞車？
你說的沒錯，塞車最主要的原因並不是龜車，那是飆仔的原因
真正的原因之一是車禍
第二是任意變換車道
第三是交流道車流量過大
龜車頂多讓速度變慢一點，不至於到塞車
我真的不懂那些飆仔到底有什麼理由怪龜車造成塞車
給飆仔：龜車很討厭也很可惡，但不等於塞車兇手；違規很可惡，但也不一定是車禍主因
，你也不可以用生命捍衛路權。
懂嗎？