※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言：
: 如果2020/1/1開始, 成交車輛, 買賣車輛 都必須有車位才可以
: 這樣會不會改善到處不夠停的問題呢
: 這樣會不會改善交通塞車
: 但會不會有人抗議?
: 那要怎樣才可以沒人抗議 又可以改善問題?
: 不知道有沒有甚麼天才可以想出來
台灣有個地方叫新竹/竹北
這裡每天塞在高速公路上的車 家裡保證都有車位 常常還都有兩個
連去上班的公司也都保證有足夠的車位
然後嘞.......... 每天上下班塞好塞滿塞爆
大家都有車位是有什麼用 一出停車場就塞了......
認為要大家先買停車位 就能解決交通塞車問題
基本上要解決的根本不是交通問題 是想解決其他開車的人
"馬的 開車太便宜太容易了 是一堆窮人來跟我搶道路"
拜託 大家仔細想想
是你去百貨公司/遊樂園/風景區/上班所在 塞車的經驗多
還是開車回到自家住宅區的時候 塞車的經驗多
你去遊樂園/風景區的時候塞車 是因為有人住在那附近貪小便宜停路邊害你塞車嗎?
還是太多人想同時必須湧入運輸量不夠的道路導致
交通塞車最終問題 是有沒有想好流量規劃 道路有沒有平均的分攤掉人流車流
停車位這種已經是整個管路的末梢了 根本不會是決定性的影響
你會覺得停車場車位不夠回堵 就算再多也是堵拉
科學園區每天都證明給你看 足額的停車場照樣塞車 只要車多路運輸量不夠就是塞
等未來自動駕駛 自動駕駛系統間彼此動態協調走不同道路分攤車流
以及改善有人亂衝亂停降低行車效率的駕駛行為 才是比較實際的方案吧
當然根本之道 就是以後政府重要設施請直接蓋在貼在捷運站/高鐵站/台鐵站旁
不要沒事玩大家