原文連結：
https://www.lian-car.com/articles/read/30743.html
原文內容：
撰文：郭正浩 Marco
以銷售三菱品牌商車起家的知名經銷體系“匯豐汽車”，旗下關係企業多達30多家，全
盛時期光是經銷展間就高達百家，而除了新車銷售之外，也囊括了中古車銷售、銀行貸
款等業務，是台灣最大的汽車經銷體系，旗下品牌“SUM”也是台灣最大的中古車商經營
通路。而實力如此強大的匯豐汽車，近日傳出已與台灣奧迪簽下合作備忘錄，將有望成
為Audi的經銷網路之一。據悉，匯豐集團高層認為國內車市已接近飽和狀態，特別是國
產車比例逐年下滑，提早進行多元化發展才是正確佈局。而如此雄心壯志的匯豐汽車，
遇上正在進行體系調整的Audi，兩者自有機會一拍即合，傳首家“匯豐奧迪”門市預計
最快將在今年第二季亮相。
根據目前消息，匯豐汽車將透過旗下子公司“福輪汽車”斥資8億元，率先在台北與桃園
地區設立經銷站點，而擁有40餘年銷售經驗的匯豐汽車，自然能夠憑藉過往利基很快打
下基礎。但相對的，匯豐汽車過去從未有過銷售高級車款的經驗，特別是近年來主要經
營中華三菱品牌，能否成功轉型踏入豪華車市場，外界也特別關注。不過，對於積極調
整經銷體系的台灣奧迪來說，若有匯豐汽車的加入絕對是正面好事，能夠避免與改善過
去被單一經銷體系箝制的尷尬狀態，而在新總裁一步一腳印的進行組織改革狀態下，外
界普遍看好後續發展，相信奧迪能在台灣重新找回屬於自己的一片天空。
對此消息台灣奧迪表示，過去一年多來確實有和數家可能的企業討論合作可能性，目的
是為了擴展通路的涵蓋範圍與強化服務品質，但目前並未與任何公司或企業進行經銷權
的簽約，而現有經銷體系與消費者的相關權益也都會獲得完整保證。
心得：
這對台灣Audi市場來說應該是好事吧，多一個經銷商體系來賣車，而且是老經驗的匯豐
汽車，但服務品質和後勤維修體系品質我就不太熟了，三菱車主應該比較清楚
Audi在最近的台北車展上一口氣亮相好多台新車，可能想一掃2019年慘淡業績的陰霾，
2019整年度2B1A台灣銷售數字如下：
Benz：29,249台 正成長0.4%
BMW：16,911台 正成長0.4%
Audi： 2,464台 負成長27.9%
2020引進這些新車銷售，包括入門小車新A1和小休旅新Q3應該能增加不少銷售量
https://i.imgur.com/QbuZneW.jpg
https://i.imgur.com/eVgJCRN.jpg
https://i.imgur.com/OS1knj6.jpg
https://i.imgur.com/l12HZfW.jpg
https://i.imgur.com/FxFsmga.jpg
小改款A4
https://i.imgur.com/oVghNk1.jpg
https://i.imgur.com/3grgaJp.jpg
全新Q8
https://i.imgur.com/3H6eh2W.jpg
https://i.imgur.com/zw8AoVj.jpg
純電休旅e-Tron
https://i.imgur.com/a58z8pO.jpg
https://i.imgur.com/NiIhIuo.jpg
個人覺得大改款A7帥炸
https://i.imgur.com/SQzvu94.jpg
https://i.imgur.com/yT59enG.jpg