分享自己開的心得之前先來大概回應一下原文：
※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言：
: 蘇花改也通車一個禮拜了，今天終於有空可以去看看新景點，也就是和平的星巴克，第一
: 次走新路發現蘇花改把舊路改的非常不友善(廢話)，都要有邊角才能進舊路，路口也小，
: 辛苦那些不能走蘇花改的用路人了。
: 話說今年公路局發瘋似的裝區間測速，有耳聞蘇花新隧道都會增設區間測速，讓我想測試
我印象中我上路前找了很多新聞，
區間測速似乎尚未正式啟用！？
: 看看新隧道到底好不好走，原本想說怠速放給他滑就好，但副駕說太慢了，限速50只好開
: 40，倒也沒有龜到那裡去，前面的比我更龜，下坡只有踩煞車的份，第二個新隧道時速60
假設你不是反串我要7pupu回覆：
靠北限速50你沒開到寬限上限60就算了，
好歹也開個50，自己再降10是...
: 龜50，到達和平也才26分鐘，從太魯閣大橋頭開始算起，回程的時候終於讓我開在第一台
: 車了，但怕區間測速只好歸起來，時速60龜40，看著後視鏡滿滿的車燈有種莫名的成就感
: ，也許這就是龜車的心態，出隧道後就有雙線車道了，後方的車紛紛加足油門想要超越我
: ，可惜我後面都是馬力不大的車，始終沒超越我，下一個隧道繼續龜起來，限速50開30，
: 這也沒辦法，誰叫區間測速搞得我人心惶惶，出隧道後就一路油門到底開始胚了，但到太
: 魯閣大橋算了一下時間也剛好是26分鐘，我想公路局就是讓你在穩定的時間內到達目的，
: 讓蘇花更安全，話說…蘇花改開放以前我是開1小時，現在蘇花改開放了還是開1小時甚至
: 更久…這樣改也沒快多少r
以下是我的心得：
1/11投票日當天早上投完票我幫我老母去Costco採買個年貨，
大概11:30左右從中和好市多出發，
到花蓮車站的時間點是4點左右，
但是主塞段是在南港系統跟雪隧，
我從蘇澳休息站到花蓮車站開的時間是1小時50分鐘整，
在原蘇花山路段開的速度就是勉強跟上小貨車學長的速度，
在和平平面段就是閃過相機就最高速度行駛了，
隧道裡的均速大概是速限-10，
觀音隧道+谷風隧道前面五台有一台龜，
在隧道裡50，出隧道馬上加到60，
再進隧道又變50….幽閉恐懼症的別來亂好嗎？
整體來說跟我之前開舊蘇花+蘇花改蘇澳東澳段時間差不多，
頂多快10分鐘，但是乘客的舒適程度差很多，
當然希望未來還是希望能像雪隧一樣逐漸放寬速限拉，
(開放式的台9線花東公路都70了，蘇花改至少提到70應該不超過)
我們希望在安全的前提下，也能讓道路提升效率，
而不是一條安全回家的路就不能快速回家，
兩個不是負面命題，當然這路上還是會遇到環團的阻撓，
但希望政府能夠客觀公正地看待兩方的意見，
而不是一味的花蓮就是要慢活，
快快進去也可以慢活。