原文連結：
http://www.epochtimes.com/b5/20/1/10/n11781271.htm
原文內容：
【大紀元2020年01月10日訊】（大紀元記者林樸美國底特律綜合報導）儘管關稅和貿易存
在不確定性，但美國強勁的經濟與因之而高漲的消費者信心，使得2019年美國汽銷量連續
第五年突破1,700萬輛的大關。
美國汽車市場2019年全年總銷量為17,047,725輛，突破1,700萬輛大關，儘管比2018年下
降了1.3%，但下降幅度低於分析師的預測。主要原因是激勵措施的增加和車隊銷量的增長
。
SUV和皮卡銷量持續增長。汽車行業信息網站Edmunds.com Inc.洞察力高級經理阿塞倍多
（Jeremy Acevedo）說：「我認為，2019年是SUV持續增長的一年，也是皮卡銷售量增長
的一年。我們應該將這一勢頭帶入2020年。」 IHS Markit的分析師布林利（Stephanie
Brinley）說：「儘管SUV市場品牌繼續變得更加擁擠，但SUV取代轎車的趨勢在2019年並
未減緩。」
根據汽車工業門戶網站MarkLines的數據，卡車和SUV的全年銷量12,234,492輛，增長了
2.6%，而乘用車銷量4,813,233輛，下降了10.1%。
由於減少了小型車陣容 底特律三大汽車銷量均降
由於減少了小型車的陣容，底特律三大汽車公司的銷量和前一年相比全部下降。與2018年
相比，2019年全年通用汽車銷量下降了2.5%，福特下降了3.2%，FCA下降1.4%。
GM表示，美國聯合汽車工人聯合會（United Auto Workers）針對GM進行的為期40天的全
國罷工導致該公司第四季度的銷量下降。GM在罷工期間少生產300,000輛車，直接經濟損
失達30億美元。
別克全年持平，凱迪拉克整體上漲1%，雪佛蘭整體下跌了3.8%，GMC 2019年上漲1.5%。通
用的跨界車在各細分市場均創下了年度記錄。跨界交付車輛比2018年增長12.7%。
通用汽車還從其產品中削減了小型、利潤較低的汽車，包括雪佛蘭科魯茲（Chevrolet
Cruze），其第四季度的銷售額下降了91.8%。
菲亞特克萊斯勒（FCA）卡車銷量得到增長，其Ram皮卡在2019年的美國銷量首次超過雪佛
蘭Silverado。福特F系列（由F-150至F-550的五種皮卡組成）繼續保持最暢銷皮卡的頭銜
。
FCA去年在美國交付了633,694輛Ram卡車；通用汽車則交付了575,600輛Silverado卡車。
加上售出的40,000輛吉普角鬥士（Gladiator）中型卡車，FCA去年共售出了673,741輛卡
車。通用汽車去年共售出了963,000多輛卡車，包括其七款全尺寸和中型車型。
福特去年售出的車輛中，有一半以上是卡車。福特計劃在2020年銷售更多的SUV，以改變
這種狀況。
福特的乘用車銷量下降了近30%，因為該公司從其產品陣容中削減了這些小車型，而卡車
市場則增長了9%。SUV銷量全年下滑5%，這主要是由於其新出廠的Explorer的質量低於預
期。僅該型號的銷售量就下降了26%。
同時，福特表示，去年在美國銷售了124萬輛卡車，比2018年增長了9%。福特SUV的銷量下
降至830,471輛。小車銷量暴跌28%，至349,091。該汽車製造商在第四季度在美國市場未
賣出一輛Focus或C-Max。去年Taurus的銷量下降了65%。
福特表示，去年F系列的銷量下降了1.4%，為896,526輛，但是中型皮卡Ranger的銷量為
89,571輛，使卡車市場增長了9%。汽車製造商的重型卡車和工作車的銷量也有所增長。福
特計劃在未來幾年內推出新型卡車、SUV和跨界車。
特斯拉12月的預估銷量增長了15.9%，達到23,300輛，而2019年的預估總銷量增長了41.9%
，達到178,950輛。
汽車公司推出大量激勵措施 或提高車隊銷量彌補銷量下降
凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的執行出版人布勞爾（Karl Brauer）說，汽車製造商
有望在自然銷售與「綜合銷售（synthetic sales）」之間取得平衡，汽車公司通過大量
激勵措施或提高車隊銷量來彌補銷售量的自然下降。
2019年的車隊銷量也有所增長，占FCA總銷量的22.7%，占通用汽車的21.8%。
價格上漲也正在減少對新車的需求。根據凱利藍皮書的分析，去年12月，美國輕型汽車的
平均交易價格上漲至38,948美元，同比增長近2%。但是隨著一年中零售需求的下降，經銷
商的激勵措施和折扣在增加，在12月份接近標價的7%，為2009年7月以來的最高水平。
IHS Markit的分析師布林利說：「這對市場意味著激烈的競爭環境，消費者處於駕駛席。
」「汽車製造商需要在激勵和銷售方面保持克制，同時找到一種在市場上脫穎而出並被考
慮的方法。」
歐洲幾大品牌車銷量增 日本車銷量有升有降
與2018年相比，2019年全年豐田汽車銷量下降了1.8%，日產汽車銷量下降了9.9%，本田汽
車銷量增長了0.2%，斯巴魯汽車銷量增長了2.9%。起亞汽車的銷售量增長了4.4%，現代汽
車的銷售量比2018年增長了4.7%。
梅賽德斯-奔馳銷量增長了1.0%，寶馬銷量增長了4.4%，大眾品牌銷量增長了2.6%。2019
年全年，沃爾沃汽車銷量增長了10.1%，而捷豹路虎汽車銷量較2018年增長了2.6%。
心得/說明：(30字以上)
不過美國還是第二大汽車市場,僅次於中國
美國人真的好愛皮卡、SUV、MPV、中大型房車/旅行車這些以台灣標準來說都偏大台的車款
CIVIC、Corolla、Sentra、Mazda 3、Elantra在美國加拿大都是窮人開的
真是超爽國家