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過去一年改裝車的熱潮無疑的集中於全新代號JB74的Suzuki第4代Jimny身上，與MB
G-Class看齊Baby-G式樣、注重戶外功能的越野式樣以及其他各種小改大改輕鬆改，儘管
今年在Tokyo Auto Salon展區中有絕大部分目光轉向了復活的Supra，但作為Jimny改裝行
家的N’s Stage仍然推出了相當完整的展區，而當中最引人注意的莫過於去年SEMA改裝車
展代表Toyo Tire與自家品牌展出的這台N’s Stage Little Monster “Samurai” Jimny
莫屬。
硬派絕對是這台車映入眼簾的第一印象，基於JB74方正車身的架構，維持了原有的水箱護
罩造型讓這台車有著相當好的辨識度，但除此之外，包含相當誇張而強悍的引擎蓋進氣造
型、前方華麗且銳利的保險桿風格與相連線的同色烤漆輪拱造型，雖然在動力方面並未特
別進行提升與改裝、僅有裝載由JAOS推出的排氣管全段組，但這樣的巨獸外觀看起來可是
要多兇悍有多兇悍，開在路上誰還會在乎有沒有動力提升？
五門Jimny或者PickUp Jimny，這些都是第4代車型發表後大家一直在問的問題，改裝成四
門可能有難度、但PuckUp肯定是簡簡單單，N’s Stage將車體作出變更後把原有的第二排
座椅取消、改裝為單排雙門座椅的車身，多出來的後方車尾加入欄杆與後開式尾門，徹底
將車體變化為PickUp造型，不論是旅行袋、工具或者是露營器材等等都能輕鬆放入，並且
在細節上包含後擋風玻璃、輪拱、尾燈或是後保桿等等都塑造出相當高的完成度與風格的
一致性。
然而比起外觀造型的悍，底盤設定顯然更為重要，在去年的Auto Salon我們已經看到N’
s Stage提出完成度相當高的改裝Sample車款（延伸閱讀：Jimny、滿滿都是Jimny！
Suzuki大玩個性改裝風 時尚野性一次搞定），而在這一年之間，N’s Stage與越野改裝
品名家JAOS合作，採用大量的底盤設定品包含了BattleZ油壓升高避震組、強化懸吊彈簧
、底盤剛性增加等，而大腳Big Foot式樣當然是不可或缺的，由Work推出的Crag
Galvatre三片式鋁圈專為越野車所設計，7吋超寬J值裝載著Toyo東洋輪胎的Open
Country 31X10.5R15輪胎，呈現在Jimny上一切都顯得理所當然，也難怪在SEMA改裝車展
上Toyo會選擇這台車一同站台。
簡單的以Jimny World x CABANA座椅套、碳纖維方向盤或是其他細節點綴內裝，加以其他
實用性為主的設備，或許對許多人來說稱不上是內外兼修，又或者說和外觀相比、這台車
的內裝並沒有太過震撼的模樣，但回過頭來檢視這台Little Monster，重點仍然放在N’
s Stage自家產出的外觀改裝套件與JAOS底盤設定，忠於命題並且完美呈現，從而體現如
同怪物一般的和之國越野武士，稱為最具有完整性的Big Foot改裝範本，N’s Stage
Little Monster “Samurai”絕對當之無愧。
心得/說明：把Jimny改成皮卡這招實在太經典了!根本毫無違和感!再搭上大腳怪的樣式，
先不談實不實用，這台開出去氣勢就先贏一半了啊!
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