昨天我也是銀車八成
我也是路權優先的概念
但其實路權並不在特垃圾車
因為特原本是在外線道
此時銀車已出來完全擋住外線了
特該讓銀車
但特做了最垃圾的事就是換車道
所以銀車原本踩油門要清出外線卻變成了很像三寶的行為
希望檢查官能明察
※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言：
: 目前肇責分析來看
: 主肇責絕對是 銀車 轉彎車不讓直行車 支不讓幹
: 其實那邊他本來就不應該這種方式直接左轉
: 次肇責就是 特斯拉的 超速 跟行經路口為減速 (基本上兩件事情一樣)
: 依產險公會訂得肇責分配比例來看 銀車70% 特斯拉30%
: 如果兩者汽車有買第三人責任險應該就是按這個方式分配應負責金額
: 雖然撞死小女孩是 特斯拉造成 但是出自於銀車撞擊導致
: 就刑責上是銀車 跟 特斯拉 都有過失致死罪