※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: 今天這個事件差蠻多的吧
: 現在銀車最大的問題在於:
: 黑車是被推撞後造成偏移然後造成路人傷亡
: 銀車責任目前在肇事事件本身上是主因
: 因為銀車撞擊黑車，所以造成路人死亡
: 所以銀車要證明的是
: 是黑車開太快讓他有看到可是來不及反應，所以才會撞上去
: 這樣基本上銀車有機會讓責任降到最低
: 可是實際上狀況是這樣
: 1. 銀車是踩油門撞上去黑車的
: 2. 銀車駕駛受訪時表示完全沒注意到黑車
: 當然第二可以在口供的時候翻掉
: 所以不管怎樣，銀車駕駛成為死亡主因的責任一定跑不掉
: 因為你真的有注意到黑車疾駛而來，你的動作不會是踩油門
: 一般人是定格看看黑車自己會不會閃掉，不會有人還踩油門把來車的路封死的
: 假如他真的是"有看到"黑車疾駛而來還硬踩油門那更有問題了
: 銀車要最低責任就是他從頭到尾沒動....
: 合理推斷，銀車駕駛根本當時沒看左方來車
: 看到右方無車的情況下才會踩油門
: 光是這點，銀車駕駛責任就不太可能會低到哪裡去了
: 當然黑車駕駛過失殺人一定跑不掉，但是銀車還是會是肇事主因以及傷亡主因
: 基本上啦，銀車這種開法也是不定時炸彈，也沒比飆仔安全
: 那今天換成有人從左方車頭跑過去呢?
: 多少行人的被左轉車撞到? 就因為駕駛過中線後只看右方來車?
: 這是對銀車追撞黑車車尾事實下的推論
: 再怎麼護航銀車駕駛都很難替他找到好理由解釋踩油門追撞的原因
喔~~ 一堆不懂的還硬要幫特斯拉飆仔護航...
有個觀念啦~
特斯拉根本不是直行車 不是直行車 不是直行車
很重要 所以要說3次
再複習一下影片...
https://udn.com/news/story/7315/4297029?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
特斯拉在道路上飆車
右切高速超車後 看到銀車又左切要鑽
這個叫做蛇行
https://www.police.ntpc.gov.tw/cp-30-2005-1.html
找都不用找啦~ 第一條第一款 危險駕駛
都已經危險駕駛了 還要跟人家說我直行車路權最大? 只能說呵呵~
還有道交#103
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040013&flno=103
特斯拉經過這個路口
依規定 車速要由50再減速 應該要是30左右
減速甚至停止 讓行人通過
你覺得特斯拉飆仔有從50減速到30嗎?
一堆要護航飆仔的...直行車的定義 要不要先去了解一下?
飆速.蛇行危險駕駛
把小妹妹撞到分屍慘死 還有人能護航?
不服來辯阿~