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原文內容：目前汽車業正向電動車轉型，但日本車廠速霸陸（Subaru）執行長中村知美（Tomomi
Nakamura）表示，雖然特斯拉（Tesla）是美國市場中銷量最好的電動車廠牌，但美國消
費者除了特斯拉外，可能對新能源車的興趣不高。
《華爾街日報》20日報導，日本車廠速霸陸執行長中村知美表示，其新能源車在美國的銷
售遭遇困難，速霸陸曾在2018年推出插電式混合動力版本的Crosstrek休旅車，但該車型
平均在美銷量僅每月300台，讓中村知美稱，經營美國的新能源車市場「真的很困難」。
中村知美稱，美國市場中，特斯拉生產的電動車銷量最好，但除了特斯拉的車外，沒有太
多證據顯示，美國的消費者對電動車或插電式混合動力車有明顯需求，中村知美因此認為
，美國的汽車市場尚未就更嚴格的環境法規做好準備。
速霸陸技術長大木哲夫（Tetsuo Onuki）也稱，預測電動車將在未來10年成為車市主流，
並不現實，因為電動車仍然很昂貴，該公司並不希望車市到了2030年，完全由電動車主導
。
據報導，目前美國加州和部分州政府，已設定了擴大電動車銷量的目標，如加州設定到
2030年，該州上路的零碳排放車輛應達用500萬輛。且川普政府也擬推出計畫，每年提高
傳統車燃油效率，儘管其要求比前總統歐巴馬（Barack Obama）時期寬鬆。
不過，中村知美仍透露，速霸陸在往後某個時段，仍可能向電動車和混合動力車轉型，因
此速霸陸需要為此做好準備。中村知美表示，速霸陸將會和豐田汽車合作，開發新的混合
動力技術，並在未來10年內，推出採用該技術的汽車。此外，速霸陸還和豐田共同開發了
1款電動SUV，該SUV預計將在2025年，於包括美國在內的主要市場上推出。
速霸陸表示，該公司的目標，是使其全球汽車銷量到了2030年，有40%為電動車或混合動
力車，但報導指出，速霸陸的目標和其他車廠相比相對較低，如日本本田汽車設定的比例
為2/3。
心得/說明：不是美國人除了特斯拉不感興趣，是你訂價錯誤，不該把自己品牌訂價區
跟特斯拉重複的…看看台灣葉子還有PHEV那價格就知道