參考輪胎滾阻/濕抓分級標準
https://i.imgur.com/L5A9gYi.jpg
重點：目前C1乘用車的分級並沒有D等級，C的下一階就是E
[滾阻]
單位是RRC(kg/t)
195-45-16 84V規格的滾阻：C (7.8~9.0)
195-50-16 84V規格的滾阻：E (9.1~10.5)
可能一個滾阻值落在8.8，另一個9.3之類的
再加上因為目前分級沒有D等級，所以C跳E會讓人有差了兩級的感覺
不然兩種規格的胎雖然滾阻一定有差，也不至於差異太大
[濕抓]
G值跟對照胎SRTT換算後的結果
https://i.imgur.com/2DpElya.jpg
SRTT胎(應該是ASTM誤打成ATSM)
https://i.imgur.com/YUGBm6J.jpg
195-45-16 84V規格的濕抓：B (1.40~1.54)
195-50-16 84V規格的濕抓：A (>1.55)
如果要知道詳細數據，可以參考看看Tyre Review
有些胎評測會直接把滾阻等數據列出來 (不過沒找到你提的兩款胎評測)
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-AMS-Summer-SUV-Tyre-Test.htm
而新版的輪胎分級在2019/11通過，預計2021實施
到時分級會更嚴格然後多出D等級
目前仍然採用舊制就是了
https://i.imgur.com/KSszCI4.jpg
※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言：
: 今天小弟閒來無事在看各家輪胎的EU LABEL
: 發現一個有趣的現象
: 同一條胎不同尺寸，EU LABEL成績竟然大不相同!!
: 以韓國的耐可森輪胎 NEXEN NBlue HD Plus為例
: 在rezulteo網站查一下資料
: https://tinyurl.com/wk7p4bb
: 195-45-16 84V 滾阻C 濕抓B 滾動噪音69db
: https://imgur.com/rfpAUzK
: 195-50-16 84V 滾阻E 濕抓A 滾動噪音68db
: https://imgur.com/oA8S8ac
: 看這成績表現，簡直像是兩條不同的輪胎了
: 一條像節能均衡胎 一條像運動街胎。。。
: 以後挑輪胎真的要多做一點功課了
: 不能聽說一條胎節能或怎樣的就直接買了。。。
: 一點心得分享~