Re: [新聞] 實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！ Phater PTT批踢踢實業坊

作者: Phater (è‚¥ç‰¹) 2020-02-04 10:24:57

原文恕刪
看到原報導中提到1231英里的路程充電要多19個小時的時間我只有一個想法

作者: LittleBoy34 (小男孩出頭天) 2020-02-04 11:05:00

台霉

作者: leemingjing (免驚) 2020-02-04 11:10:00

認同。個人經驗台北-台中-武嶺-花蓮-台東530km的路途，包含連假嚴重塞車、山路等等，中間也才停兩站、花1個小時多一些充電。而且停下來都是順便解決生理需求

作者: yamatobar (747-8I) 2020-02-04 11:13:00

推這篇

作者: sunlockfire (å¤ªé™½æ²’æœ‰ç«) 2020-02-04 11:28:00

推實驗精神

作者: edwardhsu (年紀小不懂事) 2020-02-04 11:50:00

偵探給推

作者: kids1991 (bon) 2020-02-04 12:11:00

推

作者: Killercat (殺人貓™) 2020-02-04 12:29:00

而且我不懂的是只要設定導航的話 Tesla中控版不是會告知你充到多少就好嗎... 而且那充電量往往有很大buffer

作者: Phater (è‚¥ç‰¹) 2020-02-04 12:58:00

沒錯，電腦會告知，但是新開EV的人通常range anxiety比較嚴重，加上免費充電他們應該會想加到油槍跳

作者: qeon (qeon) 2020-02-04 13:06:00

油車就是要加滿，電車也是要充滿，台霉

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-02-04 23:30:00

誰叫電車的續航和站點就這樣怪誰誰知道過了這個村到不到得了下一個店

作者: hanchueh (RaidenHC) 2020-02-05 00:52:00

車上導航按兩個鍵就知道能不能到比你按 Google Maps 導航還快

作者: uwmtsa (補刀) 2020-02-06 06:27:00

推

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