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https://auto.ltn.com.tw/news/14612/3
原文內容：
Ford 工程師批評 Tesla 不該造車！專注開發電池、軟體技術就好
隨著各大車廠陸續推出自家電動車，Ford 也在日前發表 Mach-E 電動跨界，不僅獲得極
大討論度，還擁有大量訂單。近日有位號稱 Mach-E 的工程師針對 Tesla 開炮，批評該
品牌的零件與組裝相當糟糕，甚至認為 Tesla 不該製造汽車。
Ford 工程師批評 Tesla 的零件品質與組裝相當差。
不知道是什麼原因，這名 Ford 工程師的發言目前已經刪除，但在 Mach-E 論壇上有網友
截獲所有內容，當工程師被詢問對 Tesla 的看法時，他直言Tesla 不該製造汽車，應該
專注於提供電池系統以及車架技術，然後將這些技術交給真正擅長製造汽車的公司使用。
https://i.imgur.com/SDwTizl.jpg
Ford 工程師的發言被 Mach-E 論壇網友完整截獲。（圖片來源：擷取自 Mach-E 論壇）
之所以說 Tesla 不該製造汽車，該工程師也解釋，雖然很佩服 Tesla 對電動車的貢獻，
但該品牌的生產質量卻是相當糟糕，尤其是在拆解 Model 3 的時候，鬆動的螺絲會隨機
掉入重要組件，很難想像這樣的情況發生，對於車主來說也是相當危險。
同時 Ford 工程師強調，Tesla 的確在電池技術以及軟體方面領先好幾年，因此應該專注
於開發這些技術，然後出售給其他專注於製造汽車的品牌，畢竟消費者購買一輛電動車，
並非只看動力系統表現，還有底盤、操控等。
Tesla 將推出 Model Y 跨界休旅，與 Ford Mach-E 成為競爭對手。
今年 Tesla 將會推出全新跨界休旅 Model Y，而 Ford 日前發表的 Mach-E 也會在今年
上市，兩者剛好是同級競爭對手。Ford 工程師表示，屆時消費者可以進行比較，會發現
Mach-E 是能引起車主共鳴的汽車，並非是單純的速度機器。
心得/說明：(30字以上)
這位Ford 工程師講的Model 3 缺點很早就有人提了
而且批評的比他用力許多
因為他們拆的車都是2018年初或是2017年末的第一批Model 3
那時的Model 3 在總裝上真的遭遇不少問題而導致批評
不過後來到了2019年後這問題改善，Tesla 在工程技術上的領先優勢就顯現出來了
這位Ford 工程師也承認Tesla 在車內電子零件的品質要遠勝於同業
在電控、電池、線束方面的技術是輕鬆超越對手五年以上
所以一但Tesla 解決了這些組裝問題之後，對手是看不到車尾燈的
那到底解決了沒？
最好的例子大概就是看批評者態度的轉變
最早的批評者之一Munro 先生是專門做汽車拆解然後分析成本、做工等
將這些資訊賣給需要的人
Model 3 他至少買過兩台來拆
第一台Model 3 他拆完後他批評的一無是處，甚至說鈑件空隙大到在火星都看得到
不過不到半年後他態度就180度大轉變
原因是當他深入看Model 3 的工程設計與電控方面的技術後發現遙遙領先其他人
而原先有的組裝問題在2019年開始也改善許多
詳細的過程可參考這篇文章：
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567315710.A.FCB.html
至於Ford Mach-E 是驢是馬就等上市後再看看吧
看看他觸控螢幕跟軟體很爛的問題有沒有改善
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1575341746.A.28C.html