其實我蠻喜歡邁阿密的這個設計
https://goo.gl/maps/bwqVum8vcGJe17XH7
這是佛州的826省道（講省道應該比較好理解）
在邁阿密附近的設計都是最外線直接下交流道
右2線在靠近交流道的地方會漸漸變寬
然後被槽化線分開
配合提前告知方向的牌子
如果下交流道是要右轉，就保持在最外線
要左轉就保持在高速公路右2線
目前類似的設計在
國道二號往機場方向的接國一交流道
還有國二往國三方向的南桃園交流道
感覺這樣的設計比開放路肩還有用

同樣的設計在台灣，你就會看到一堆人直直開到槽化線上

在台灣會變兩台併排開到槽花線底才要別人讓他

在台灣 駕駛道德低的會往前開到快碰到槽化線 再插進來你會看到1號林口 3號大溪 一堆車在中線車道龜著找洞 等著插進來 然後檔後方的車流 被大貨車貨櫃車狂按喇吧都不怕

常跑的都知道有問題都是烏龜車害的

街景圖再往前拉就有一台應該是福特皮卡 從外面切進去了 這個設計似乎沒有到很完美

常跑的都知道 有問題都是沒跟上車流的沒公德心烏龜車害的 在台灣這設計一樣沒用

你想太多了 台灣人多得是不看標示跟標線的駕駛