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台灣主要汽車集團-裕隆集團與全球ICT產業製造龍頭鴻海科技集團7日發布重大
訊息，宣布簽署合作協議，計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系，
未來將設立合資公司，鴻海公司以現金出資 79.44 億元，佔股 51 %、裕隆汽車(集團)以
開放平台資產作價出資新台幣76.32 億元，佔股49 %。
未來將透過新合資公司打造汽車產業創新經營模式，結合雙方資源在車輛研發與
ICT產業資源互補優勢，共同發展汽車相關業務，期望為產業界注入創新活水，為台灣汽
車產業及ICT產業帶頭開創轉型新路。
裕隆集團的汽車資源成為鴻海搶進車電相關市場的快速通路，裕隆平台資源不再
是燒錢的部門更可望創造新商機，並且被視為台灣強大的ICT切入汽車產業的最佳模式。
鴻海表示，身為全球電子產業服務龍頭，過去45年來，透過集團化經營，在全球
產業鏈中，建構出IDM創新營運模式，未來結合華創車電的整車設計以及開放平台資源，
向高附加價值研發環節延伸，持續打入車輛產業價值鏈。鴻海自去年楬櫫電動車、數位醫
療、機器人三大產業策略方向後，即不斷朝向EV電動車領域展開深度佈局，本次攜手裕隆
，是鴻海繼與飛雅特克萊斯勒（FCA）合作電動車領域後，今年宣布的第二家合作大廠，
這兩次合作，將創造一個從品牌到平台的跨界汽車聯盟。
鴻海科技集團董事長劉揚偉表示：「汽車市場與產業已進入轉型快車道，通過平
台化模式進行車輛設計已是大勢所趨。鴻海希望運用過去在ICT產業的成功經驗，為汽車
產業打造新的IDM營運模式。很榮幸，本次能和裕隆合作，借重華創在汽車研發技術厚實
的基礎，有助於集團加速跨入EV電動車領域的腳步。」
裕隆集團表示，裕隆集團具有多年汽車整車研發設計、生產製造經驗與資源，並
已投入開放平台及新能源汽車、車聯網、自動駕駛等未來汽車產業發展趨勢的研發資源與
技術。集團在去(2019)年推動價值鏈策略轉型，華創車電的汽車研發平台採開放模式，過
去的「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向，提供客戶
total solution的服務，開放平台轉型策略以來，持續經營現有納智捷品牌運營並爭取多
元客戶。