來源：
https://www.iseecars.com/cars-to-buy-used-study
美國汽車媒體iSeecars 分析了從2019年8月到2020年1月超過600萬輛新車和二
手車的出售價格，從中挑選了與前一年同款二手車相比價格差異最低的10輛車
款，而Model 3 排名第一，其價格平均只比多用了一年的輕度使用二手車高
5.5%，而在十名外的車款價格差異最差的甚至達到了43.4%，也就是一年就折舊
四成多。
這排名不分車型，有轎車、皮卡、SUV、跑車、掀背車等。
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│iSeeCars Top 10 Cars to Buy New Over Used │
├──┬─────────────┬───────┬──────┤
│ │ │% Difference │ │
│Rank│Model │ │$ Difference│
│ │ │New Over Used │ │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 1 │Tesla Model 3* │ 5.5% │ $2,529 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 2 │Ford Ranger │ 11.4% │ $3,716 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 3 │Chevrolet Traverse │ 11.7% │ $4,198 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 4 │Honda Civic (hatchback) │ 11.9% │ $2,704 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 5 │Honda Fit │ 12.5% │ $2,111 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 6 │Subaru Crosstrek │ 13.1% │ $3,138 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 7 │Chevrolet Corvette │ 13.6% │ $8,113 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 8 │Honda Accord │ 13.7% │ $3,177 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│ 9 │Honda Ridgeline │ 13.8% │ $4,663 │
├──┼─────────────┼───────┼──────┤
│10 │Dodge Charger │ 13.9% │ $4,097 │
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│ Overall Average │ 25.2% │ │
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在來源內還有分車型的排名。
再過個五或十年重做一次同樣的轉售價值研究應該會很有趣，Elon Musk 不只
一次講過，當未來越來越多電動車上市、越來越多人選擇開電動車後，燃油車
的二手轉售價值會越來越差：
https://twitter.com/elonmusk/status/1226741943264333829
這種狀況很好理解事實上也在美國發生了，Model 3 在美國大賣使得部分雙B車
主賣掉他們的Benz、BMW，結果使得短期內二手雙B數量上升導致轉售價值下降。
另外等現在這一批電動車主換車後，市面上也多了很多二手電動車可以選擇，
二手電動車有維修零件少的優點，也有部分車款例如Tesla 有持續更新軟體的
優勢，這都會減少二手車主選擇燃油車的意願而轉為購買二手電動車。當然也
有人會說二手電動車要換大電池很貴Balabala...，不過早在2016年就有車主群
做了追蹤研究，數據顯示大多數車輛在行駛了8萬公里後電池容量會降低至95%，
接下來電池劣化的程度會趨緩，而趨勢線顯示要行駛超過32萬公里後，電池容
量才會趨近於90%：
[情報] Tesla電池的劣化研究報告
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1478015050.A.F15.html
類似的報告幾乎每隔幾個月就會有一篇，像是這些：
[情報] 經過25.6萬公里後，Tesla電池衰減不到10%
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1523768341.A.073.html
來自 6300 部電動車的追蹤報告：關於電池衰退與電池健康度的八大真相
https://www.ddcar.com.tw/article/1123?utm_source=ptt&utm_medium=car
這些資訊都顯示電池壽命比一般人們想的要更長更耐用，所以其實也不用過於
擔心。不過二手電動車還是跟燃油車一樣每台車狀況都不同不能一概而論，但
一般人對於電池壽命不需要過於擔心，有相當多的數據跟資訊可以參考。