※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言：
: 大家晚上好~
: 小弟最近幾次經過下坡又有大彎道的路
: 都覺得好難開
: 就是一種車子不穩的感覺
: 身為一個安全駕駛實在是沒有辦法忍受
: 於是在google搜尋了一下
: 搜尋後發現最近版上很紅的大龍港駕訓班剛好有分享一些技巧
:
: 基本原則一樣是慢進快出、外內外
:
: 下坡彎道的話則是多了個降檔的動作
:
: (https://tinyurl.com/wpwlbyk)
: 不過實際遇到大型下坡彎道，不曉得是不是CVT檔煞比較沒力
: 可能剛進彎沒多久，速度就又爬上來了
: 因為恐懼所以下意識會再去補踩剎車，這樣其實蠻危險的
: 與其這樣，是不是乾脆一開始就帶著煞車進彎比較好
: 畢竟彎中突然煞車還是比較危險的吧?
: 大家覺得呢?
各位車版前輩好，小弟我是所謂的假日車手
基本平常開公司貨車外...自己的私人轎車基本是假日才開出門
小弟我牽車半年基本就是假日跑山取向而已
所以跑山的技巧也是學半年，不知道能否給原ＰＯ一點建議
先不探討到底是上坡還是下坡，從新舊文都感受上下都有困擾
當然跑山的下坡一定很困難而且也很危險....
看看投文字D說的征服下坡才是跑山王者
彎的過去是拓海，彎不過去就填海
小弟這邊準備兩部影片一部是熟悉的夜間跑山 另外是初次跑的山路
基本上我前輩給的跑山建議不需要快，但車身本身動態要穩
不然就算快或慢你的乘客都是很不舒服的
那怎麼要讓車身穩定呢....
煞車點這個不是當下狀況很難跟你說到底要踩多少
我先說我自己經驗,當我跑不熟悉的山路的入彎步驟
看到彎口先鬆油門距離看你當下車速為主
踩煞車方向盤慢慢打然後一路慢慢鬆煞車到彎心
慢慢補油門出彎.....就是如此簡單樸實
補充怎麼讓車身動態穩定!!
當車子穩定時候不管是時速80或30我相信乘客都不會暈車
就是在過彎時請把方向盤一次打到定位!!不要再彎道再轉一次方向盤
這樣車子會晃乘客就不舒服 假如真的要撞山壁還是要轉啦
這種練習在一般的道路上就可以學習了
假如你有貨車請開貨車練習會更明顯感受
最後補充說明小弟開手排....其他的就請各位大師補充了
https://youtu.be/WU_MSElfbA4
這次早上初次跑的山路 為上坡段
https://youtu.be/k8ytzrX6HYA
熟悉的山路夜跑 下坡段