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暨相對寧靜的2月過去，2020邁入3月後台灣汽車市場終於有開始動起來的感覺，比起二輪
市場的先行，Volkswagen於今日舉行了一場簡短的媒體茶敘作為消息佈達，在四輪方面也
算是領先了各家品牌打頭陣，而在發表過程中除了帶來全新的營運政策方針外，從2018年
便不斷傳言導入的全新4-Door Coupé車款Arteon也在會中宣布將於2020年底正式導入，
並且這次理應是「真的」要導入了，畢竟連車子都拉到發表會舞台上了嘛！
會中首先由Volkswagen Taiwan總裁Sacha Askidjia上台致意並進行簡短演說，除了提到
在去年年底開始正式實行的全新Volkswagen品牌識別外，藉由更加大量與深入的數位化及
創新服務體驗，提供從賞車至售後更加貼心並且完善的客戶體驗，而新車型的導入與更加
全面的車用安全科技則作為實際銷售面上的提升代入2020年度計畫，並且在簡短介紹2019
銷售成績後表示未來也將更加著重於售後顧客關係管理的層面；而在市場行銷處進一步的
簡報中也表示，在彙整過去的車輛數據統計之後，未來於2020年3月後出售的Volkswagen
車款將是用心的保養政策包含週期以及間距，藉此降低消費者在購車後的維護成本，有效
推動售後市場的關懷以及整體品牌的運行。
至於即將導入的車型方面，Volkswagen首款中大型4-Door Coupé車型Arteon預計將於
2020年年底正式在台上市，這款於2017年日內瓦車展發表的四門斜背轎跑車，可說是繼
Scirocco之後、台灣再次導入以運動化年輕形象為主的斜背車型；與現行Tiguan、
T-Cross乃至於Passat等車款極為相似的車頭設計同樣導入了品牌家族化設計語彙，大面
積的水箱護罩與進氣壩設計，和現行Golf MK7.5概念相似的雙L型LED燈設計都能有效創造
銳利線條與濃厚運動感受，呼應車款4-Door Coupé的設計理念及表達意向。
更長的車體尺寸同樣建立於集團MQB共用平台之上，但在車身呎碼上卻比現有中型Sedan車
款Passat要大上許多，可以推測在兼具運動外觀的Fastback快背設計之下、Arteon也能保
有一定程度勝制更高的車室空間寬廣與舒適性，除此之外，由於現場展示的車款前方水箱
護罩上設有R-Line飾徽，推測應是較為高規格的車款，除了20吋輪圈配置Pirelli P-Zero
外，與Passat風格相近的車尾也能看到4Motion銘牌，由此推估未來在導入方面應包含
EA888 Gen3動力單元的330TSI與380TSI規格，動力將座落於140kW（190ps）至206kW（
280ps）左右，和自家頂級運動掀背Golf R相比可謂毫不遜色。
由於Volkswagen Taiwan車款進口導入方面以歐洲製造車款為主，在本次aka武漢肺炎（
Covid-19新冠肺炎）疫情逐漸於全球延燒的狀況下、對供應鏈的影響並不如中國市場那樣
嚴重，然而考量到市場佈局以及台灣市場的用車習慣，包含去年釋出的T-Roc導入消息，
Volkswagen Taiwan在2020新車導入的政策仍是較為保守的，並且因Arteon在台上市的佈
局與考量過去銷售，Passat方面將不會有產品更新；另一方面，包含甫發表的Golf MK8
GTi在內、全新的第8代Golf車款最快也要等到2021年才會導入台灣，Volkswagen Taiwan
在2020年整體仍將著重於品牌識別更新、售後服務與顧客體驗等面向進行提升，儘管距離
年底預告Arteon上市仍有一段時間，但就咱們的角度來看、與消費者們最相關並且最直接
的新政策，莫過於最長3萬公里或2年間距的全新保養政策，而大家手上持有的Volkswagen
車款能不能「自行」同步跟進？這可要好好研究一下了。
心得/說明：這台斜背造型有帥到！不過現在在台灣中大型房車的市場感覺不太吃香，而
且這台汽油版當初歐洲的預售價就約台幣160萬，看來台灣的售價滿有可能會破兩百萬...
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