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新冠肺炎疫情衝擊全球汽車零件供應，受創嚴重的大陸生產的零件農曆年後幾乎供應中斷
，逼得國產車廠生產線被迫提前放春假。據了解，包括福特六和、中華、裕隆等國內汽車
製造大廠，3月上旬生產線安排「停工一周」、「做半天、休半天」、「做三休二」等短
期應變措施，因應這場「疫」料之外的缺料風暴。
　各車廠均表示，生產線的減產排休，是透過調整差勤的方式，將未來的假日提前至3月
上旬放，日後再加班回補，藉此保障員工收入，「絕非放無薪假」。各車廠也強調，預期
大陸零件供應狀況3月下旬就會改善，產線將恢復正常差勤排班，近期國產車銷售、供應
無虞。
　多家台灣汽車零件業者近日陸續接獲車廠客戶3月砍單的緊急通知，車廠解釋，大陸製
零件年後供應中斷，汽車組裝生產線缺料被迫減產、臨時停工，不得已揮劍向台灣協力廠
砍單。
零件業者更爆料，最近到車廠拜訪，發現原本一位難求的員工停車場空蕩蕩，一問之下才
知道生產線臨時停工，只剩下間接單位（非生產線）員工出勤，零件業者見狀「心涼了一
半」，擔心上半年業績泡湯。
　國內最大汽車製造廠國瑞汽車表示，原本因擔心疫情可能帶來斷鏈危機，農曆年後確實
有小幅縮減部分車型產量，但向協力廠再三確認供應無虞後，3月已恢復正常產量，觀音
廠甚至將安排加班增產，彌補2月的缺口。
　外資車廠福特六和汽車坦言，2月確實受到大陸零件供應短缺的困擾，導致產量無法滿
足市場銷售所需，暢銷車款Focus賽道特仕版更是全台零庫存。
　不過福特六和強調，部分原本由大陸協力廠供應的零件，緊急改向歐洲福特採購支應，
加上福特大陸的基地位於重慶，並非疫情重災區，隨長安福特汽車及相關協力廠復工順利
，樂觀對台零件供應3月下旬就會陸續頂上。
　裕隆汽車透露，替裕隆日產代工生產的車型，大陸零件主要來自廣州風神汽車，該工廠
2月下旬復工後，返工率逐步提升，且因非疫情重災區，依目前掌握狀況，樂觀3月中以後
零件供應就能順利銜接。
　裕隆日產汽車強調，每天與日產汽車原廠、協力廠熱線追料，最暢銷的Kicks車款，要
等到3月11日湖北省順利復工後，才能確認料件供應狀況。
心得/說明：(30字以上)
Focus 賽道版竟然0庫存了！
先買的可以加價賣了！
Kicks也開始緊張了！
大家一起秒選進口車！！！
讓進口車全面壓制國產車吧！

你以為進口車，就沒有中國製零件？

Luxgen:

進口車也一樣，幾乎沒有全車沒用到中國的零件

本版標準是 只要品牌不是中國的 全車零件用中國也沒人嘴

大陸再繼續停工，台灣車廠很快就放無薪假了

再停工不要說汽車業，科技業也要抖了

不是復工了嗎...

還好，科技業早在中美貿易戰就慢慢撤出了

復工了啦，不用緊張

你買不到，我也休假去

真以為進口車就有零件嗎xd

韓國車廠都停多久了還一堆傻逼在吹進口車

不知最近維修會不會變成AM件為主了!?

看股市不是都復工了？

福特六和 裕隆

鄉民標準是中國製絕對不行，但iPhone可例外

一台車含括的廠商幾十間 再下游更多 一個環節有問題就有可能停線

是斷料？還是賣不出去？

復工會不會有病毒啊 病毒放原料 交車直接感染

國產車因為中國停產無法生產車

現在掏寶物流聽說有噴消毒，不知是真是假

連Kicks都需要中國零件 真的是可以收了

一堆非中國品牌但是中國生產中國製造還進口台灣呢~台灣人還很捧的呢

福特跟裕隆都很慘阿，大量使用陸製零件，國瑞相對就少很多。

很多住在井底的台灣人以為世界是繞著台灣在旋轉所以才一直在那邊仇中仇的很爽

雙田我知道有很多供應鏈 福特零件有移一些出去的樣子很基本的東西都移出去了

有些人自以爲自己跟大陸豪無瓜葛，笑死

不是復工了嗎？

復工之後就是缺工...

復工後也不是一兩天零件就會升出來吧,而且還要出口,哪有這麼麼快到車廠手中?

更多人也是以為世界是繞著中國轉的結果現在舔中越多的，死的越多現在仇中的，的確很爽，不是事實嗎?所以事實證明，我們需要仇中，仇中才有好下場我川逼美國產業離開中國，信川者離武漢肺炎

和泰沒差？

福特要向歐洲買料了 還不快買爆

福特都大陸件 難怪料這麼貴

早知道晚點買就是半台歐洲車了

雙田主力砸在東南亞吧,但應該也有影響到,沒那麼立即而已前幾年泰國水災雙田好像也沒直接停產線的

不過中國零件品質也不輸泰國零件了

中國之前仇日 雙田很多供應鏈除中國外還押寶東南亞.....目前日商很多供應鏈都靠東南亞跟台灣廠再補中國的缺口..客戶日商做化學原料的還產線全開加班哩.....><

中國員工一邊做一邊咳的零件很恐怖

就中國車阿