※ 引述《FormulAn21 (Kaga)》之銘言：
: 原文連結：https://autos.udn.com/autos/story/12168/4396250?utm_source=udnautos&
: utm_medium=fb
: 原文內容：
: 公路區間測速延伸到宜蘭
: 明年起全線實施！
: 新北市、宜蘭縣交通聯防，確定北宜公路區間測速將延伸到宜蘭，全線都將實施，相關的
: 科技執法設施預計今年底前完成，明年上路。
: 宜蘭縣政府今天指出，宜蘭縣政府與新北市政府合作交流，對北宜公路安全將再升級，北
: 宜公路新北市部分路段，自去年（108年）4月1日起實施區間測速，有效降低車輛違法情
: 形及交通事故，因此，宜蘭縣決定，擇定縣境路段實施區間測速，全面提升交通安全。
: 宜蘭縣政府說，區間測速將從已實施的新北市端，延伸到宜蘭境內，全線約70公里的路段
: 都將採區間測速。
: 宜蘭縣政府表示，為落實政策，縣政府爭取交通部400萬元的經費補助，在北宜公路宜蘭
: 境內路段，選擇有合適腹地與電源處，裝設科技執法設備，預計今年底前完成，明年初即
: 可啟用上路。
: 警察局指出，北宜公路宜蘭端從石牌到頭城，路程指標從56.5公里處到68.6公里處，區間
: 測速的路段預計分為2段，屆時會分別立牌，標示出區間測速的起點與訖點，以距離與速
: 度，換算出平均車速，若有超速，即會舉發取締。
: 警方指出，北宜公路山路彎道多，更有髮夾彎，也發現不少重機或超跑選擇北宜公路騁馳
: ，但因山路彎，若車速快，過彎即易生意外，像去年3月間就曾有超跑過彎發生車禍，衝
: 撞護欄，警方希望透過區間測速的科技執法，更有效降低交通事故發生。
: https://i.imgur.com/XRdlVWc.jpg
: 目前北宜公路所實施的區間測速在新北市路段19.1公里至23.1公里。 圖/警方提供
: 心得/說明：(30字以上)
: 個人覺得台灣區間測速有些矯枉過正了
: 為了罰而罰的感覺，然後每天跑的卡車司機應該是最慘的，限速40到底要怎麼開...
: https://i.imgur.com/QrZT5GU.jpg
: 拜託政府的創意請放在更高層次的事情上。
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
區間測速這東西不是不好
而是要看他設在哪些地方
限速又是多少
長隧道或有長距離單線道的地方
又或是山路這種地方
我認為設區間測速都是找麻煩居多
去開開國道
有測速照相的地方 限速110就是有人會給你減速到90甚至不到通過
那換個地方裝區間測速例如蘇花改 北宜不能超車或不好超車
那有一台限速40開30 甚至不到 那後面就準備沿路塞塞塞塞塞
當然
政府會說他拿出數據
哇~這區間測速後事故率降多少耶
廢話 在路上開30 開車開的比騎腳踏車還慢了當然事故率大降

北宜不太會塞車啊！都是一些飆仔去的，所以有區間測速能降低事故蠻好的北宜走到坪林就可以上高速了，塞不了多久。安全第一

說不會塞的是鍵盤走北宜？

說真的在山路出事救護車拖吊車還要開進山裡多浪費社會資源，能降低風險就降低很好北宜我以前常走沒塞過啊！哪裡鍵盤了。

北宜只會遇到慢車 但不會塞

不塞是因為連大車都開很快 所以沒路隊長

事故率大降那官員的KPI不就達到了嗎XDDD

北宜常看就是一堆不會壓車硬要壓結果跨越雙黃線的

北宜到坪林上，的確不塞啊(連假)

不是去飆的哪有什麼差，本來一般車山路就開不快

反而真的出事北宜變一線道還比較塞

這根本榛名(秋名)山五連髮夾彎被設減速帶的台灣翻版https://youtu.be/b2BuOACjwGw?t=154 限速30xd

只要能管制這些不長眼不愛惜生命的飆仔 全台灣做區間測速我也很讚同

還是一堆人飆，反正中途找地方休息下

區間測速比固定式照相好多了, 看到相機就踩煞車真的很智障

全線改腳踏車專用道吧

現在北宜區間測速段不是最危險的財茂彎，我不知道有什麼意義

北宜那些飆仔就是乖乖付錢吧

五連彎減速帶的做法還務實點... 真的能達到減速效果靠處罰都是事後了。真的要搞就是把一些大彎附近插滿棒棒糖或是弄滿減速帶這些才是出事熱點...只是讓駕駛在危險地點不能開快賺不了錢，但是處罰可以

北宜搞區間測速也只是害到平常通勤的人 真的在跑山的中間找個休息點喝水抽煙就好了 誰管你區間弄多長的距離蘇花改花蓮段仁水隧道一開放直接弄區間測速限速40 不塞的路段也被弄到塞

真的...到頭來都搞到真的需要通勤的，要飆車的只是想要有賽道，他們有的是時間在那邊停等或迴轉

坐等菜車司機反應

這表示國五要變危險了，反正都要繳錢，不如飆國五~