這陣子一直有在注意自己的胎痕
我在105年4月8號的時候，換了兩條
米其林 195/60/15 Saver+ 米其林輪胎
一條2900元 是德國製的
今天稍微去查一下輪胎里程數
不查還好，一查真的非常意外
我竟然開了9萬公里....
重點是 這一對輪胎，我沒有調輪
一直都在前面使用，這樣耐磨的程度真的有驚豔
上照片給大家看看
https://i.imgur.com/fgNCzVf.jpg
德國製造
https://i.imgur.com/Fs77rzF.jpg
1548製造
https://i.imgur.com/7Gm0bFV.jpg
目測還有2mm左右
這台車通常都是我自己一個人開，高速公路跟平路各半，
反而是高速公路居多，因為常跑遠途
比較納悶的是，竟然是駕駛座這邊的胎痕比較深
反而是沒啥坐人的副駕駛那邊比較淺....感覺怪怪
但這條胎真的裂痕很多，感覺有點抖
剛剛去輪胎行，老闆建議我換馬牌的UC6 說耐磨差不多
我剛剛跟他說我可能開了八萬公里，他打死不信，
他說一般這種輪胎了不起五萬，但我剛剛沒有細算，所以沒跟他爭論
回來一查才知道九萬公里，而且是都放在前輪的狀況下
這輪胎真的很超值....
想當初跟一般國產胎價差30%左右
一條輪胎 國產的約2000元就有 米其林要2900元，我真的很掙扎
但如今9萬公里，換算下來真的比國產胎來的CP值高
請問各位，如果馬牌UC6跟SAVER+ 比較，大家會建議換哪一個呢?

這條真的三年後就一堆裂紋

話說 我之前就是因為裂痕太多才換掉的...當時胎溝離安全點還有5mm左右

細微裂痕應該沒啥問題 但是9萬公里好強

不要理細小裂紋~~~ UC6 應該跑不到8成

用命拼來的心得

如果是轎車不考慮耐磨，PC6和EFGP哪個比較安全舒適

米其林有些款真的耐磨 ，focus原廠配的胎快8萬還說蠻深的

只看表面，多了解一點會發覺真的沒影響安全。Saver Plus 賣那麼久了 每年賣那麼多。沒有一條因為這細紋發生"任何"事故。

之前一代神胎日製MXV8開了12萬公里，里程從6萬開到接近19萬，9成以上高速公路，三年達成。

我家的車也都右前輪磨損比左前快

這條真的耐磨

一般胎常跑高速公路超過八萬很正常的，之前馬吉斯MX800有調胎情況下四年12萬達成，輪胎行老闆說每萬免費調胎真虧...

有新款的saver4 剛好上上上篇就有介紹

您真猛,我開快10萬公里也是還沒磨到安全線,但我固定1萬公里前後對調

不負責說法 我自己是右後輪磨比較多 之前問輪胎行老闆跟我說 右邊磨比較多是因為台灣是左駕 迴轉都是轉左邊 前驅車磨前輪後驅車磨後輪 路面不平 導致

要不是我saver+在8.5w刺到釘子,不然跑十萬也是一塊蛋糕

有媽佛點

我的SAVER+目前5萬公里，還有一半左右 超神

藉標詢問，雙北市有推薦四輪定位的優質店家嗎？

有裂紋嚴重就換是對的 坐車的人都是家人朋友

這條唯一的缺點就是太耐磨路面設計都往兩側排水，實際上右側輪的負重較重不調胎磨右側也是正常

有沒有回家肩膀重重的

耐磨是耐磨，但抓地非常普通

Saver+ CP值超高，之前跟ms800比只貴一點點，但使用里程幾乎兩倍

抓地普通也太保守 下雨很滑好嗎...不過輪胎就是這樣耐磨的抓地爛 抓地好的不耐磨 自己取捨摟

這條我五年開六萬 後來脫皮了不敢再開下去

UC6正在用，我看大概只能用四萬。saver+真的很耐磨。

真心不推saver+，太耐磨想換都覺得可惜。

你說沒坐人就真的…(喂

Saver+固定調胎其實真的是算耐磨穩定，不太在意性能順順開蠻推的

saver+剛換下，跑八萬還很深，真D耐磨

樓主是開油電車嗎???

這條我家車用兩萬就細裂紋

有些輪胎 不耐磨也不抓地 嘻嘻

3ST也是蠻耐磨的 上一條開六萬還沒磨完 後面變超吵的

saver+ 我開到12萬多，只有前後調過一次，因為跳花才換的，不然還沒到安全警示線

米其林裂的問題就算在PS4也是很普遍 但裂了之後其實性能還是沒什麼掉