作者:
lauwei (lauwei)
2020-03-26 22:07:00我認知車道維持應該用於快速道路或高速公路上
但某品牌把車道維持設定在時速55公里以下才作用
這是有什麼安全考量嗎？
開一般平面道路不用車道維持吧
作者:
finasoul (fina魂)
2020-03-26 22:08:00此生無憾牌
作者:
Mroy (Roy)
2020-03-26 22:15:00官方說法：讓你塞車的時候用
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-03-26 22:15:00三線次豪華潮吹車廠
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-03-26 22:25:00車版最推的次豪華品牌。
作者: gazelle74 2020-03-26 22:33:00
就是一個白癡設計阿
作者:
yytseng (yytseng)
2020-03-26 22:34:00其實我覺得沒差，ACC跟到0比較重要，車維除非你買假手賭命放給他開，不然有沒有只是爽度問題
作者: SEEDA (喜德) 2020-03-26 22:37:00
廢到沒人用的設計
作者:
syterol (小賊)
2020-03-26 22:43:00車維有用吧，高速公路又不是全直線
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-26 22:51:00影像處理沒快到可以處理高速買特斯拉沒這問題 全系列都標配全速域0-150
作者:
yytseng (yytseng)
2020-03-26 23:00:00特斯拉假手也可以用在VAG和賓士的，我試過了，不過還是不想用，萬一發生狀況手來不及放回去再怎麼強的自動駕駛都不會分辨卡車是載鐵條還是豬仔去年遇過一次貨車打橫的，還好我是塞在後面的
作者:
yur 2020-03-26 23:07:00自己控制啊，什麼都電腦控制還有什麼樂趣
我的車有高速車維 我覺得沒什麼用 全速acc比較有用除非你是那種打定主意手沒有要放方向盤上了
你放假手就不用每隔一陣子轉方向盤手一樣可以放在方向盤上，輕輕搭著就好
作者: gazelle74 2020-03-26 23:50:00
沒用過車道維持的人，不會了解有多好用
就算有車維，雙手還是要放在方向盤上，實際上真的還好，ACC stop&go 比較重要
作者:
flexin ((喘))
2020-03-27 00:12:00小心被恐怖馬粉追殺
作者:
glay7566 (sft66)
2020-03-27 00:32:00因為高速公路失靈會很慘，他們怕^^"
作者:
lovemost (螃蟹)
2020-03-27 01:45:00講離開國道幹麻，那本來就只有level2又不是真的自動駕駛本來就不是給你在一般平面道路用的，加上標線又不清
試駕過focus跟model 3 車維跟車 開車真的輕鬆許多不知道還有哪些也有L2 好開 CP值高的
作者:
gamha (晚生)
2020-03-27 04:12:00開蘇花改啊
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-03-27 06:40:00馬粉護航半套車維的嘴臉，跟以前和粉護航半套TSS好像難怪有人說和馬一家親
作者:
ko74652 (Reese lin)
2020-03-27 08:34:00馬三感覺因為這政策錯失很多銷量 爽到焦點
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-03-27 08:40:00真的笑死,我也覺得就是為了通勤方便才想用ACC+車維有人就會說自己操縱才有樂趣
作者:
wisdom 2020-03-27 09:07:00不是安全考量，單純是技術不足，高速時系統反應不夠快，無法正確的維持車道。就是個半吊子的產品推出市場賣而已。
作者:
iceonly (只有冰)
2020-03-27 10:02:00個人反而無法理解全速acc>車維的說法，是因為開車都是上下班時間嗎？只要你出去玩挑不會塞車的時間就解決acc只有半套的問題，高速公路上最花心神的剩下車道維持：不小心會壓到車道線上的貓眼石
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-03-27 10:11:00我個人覺得高速自己維持車道比塞車時腳一直兩邊踩放累多
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-03-27 10:12:00了,出去玩挑不會塞車的時間實務上根本不可能完全避免*做到專心開車是一回事,有駕駛輔助能降低疲勞累積速度,不衝突那些開麻豆3滑手機的白痴就不要拿來講了,哪天死了只能怪自己
作者:
missin (EVO)
2020-03-27 12:04:00應該是看特斯拉常出事吧
作者:
SA8699 (真他馬英九的)
2020-03-27 14:50:00給40樓 S60
這讓我想到一個笑話，有一次我問Toyota的業務說為什麼你們家的ACC殘成這樣，他說是為了讓駕駛專心開車，安全