原文連結：https://bit.ly/3bnJF18
原文內容：
https://i.imgur.com/nLUykUJ.jpg
Out of spec motoring 最新釋出了一段測試影片，影片中的 Model 3 已可即時辨識市
區紅綠燈、停止標誌牌並做出回應，在靠近路口前，螢幕也會顯示清楚的路口標線與號
誌燈狀態，跳出「使用油門或排檔桿」的提示。
頻道表示不能透露它們是如何讓車子搶先開啟這項功能與其他細節，但也預告了接下來
會釋出更多測試內容。
https://bit.ly/3dwaYID
這個「紅燈停、綠燈行」是隸屬特斯拉全自動輔助駕駛 FSD 功能之內，既然有了測試版
本出現 (雖然不是由官方發布)，或許離特斯拉正式發布就已經不遠。
心得/說明(30字以上)：
終於走到這一步了…
好奇特斯拉要怎麼去辨識全球號誌
感覺會是一個超大問題
因為台灣的檳榔攤也一堆紅綠燈
然後
FSD可能價格又會創新高！

https://i.imgur.com/317wy5k.jpg 不會順便買妮

開特斯拉 西施有特別優惠嗎

以後檳榔攤都放紅燈 FSD自動停車買檳榔

台灣的號誌 除了檳榔攤 另外多路口號誌(有標示某XX路專用這倒也是很有趣未來可以觀察看看的

以後會不會停在預告前方號誌前面

綠燈左轉燈會繼續直行嗎

在台灣可能會......

希望特斯拉只開發軟體就好 車體在德國製造 一定是神車

台灣沒辦法吧..一堆霓虹燈

特斯拉是用深度類神經網路來判斷的。理論上（我是說理論上）,如果你認為人類能判斷霓虹燈或預告號誌。那深度類神經網路也能做到。只不過需要經過一段學習的過程（人類也是）而其中有趣（恐怖）的是，你不能問類神經網路是怎麼判斷出來的，你只能知道它判斷正不正確。就跟人類怎麼判斷出檳榔攤的紅綠燈不用停一樣。有些東西你解釋得出來，但更多東西是，我就是知道，類神經網路也是一樣。

那黃燈??

大多數人都搶黃燈 它就搶 這就是學習

DYE 不懂就別亂扯了，"大多數人搶黃燈他就搶"？深度學習只用在視覺辨識，只用在判斷那是什麼燈號，判斷出來要採取什麼動作是可以事先決定好的。根本隨便亂講

講真的 目前FSD功能太雞肋 完全不想加購

多數人都不鳥紅綠燈 都當不是交通燈號 所以深度學習就不當

不如坐公車

就如同路邊的霓虹燈 紅紅綠綠也不當它是交通燈號

太雞肋？？光高速公路自動變換車道跟下交流道就差超多的....你真的有用過FSD嗎？

光是召喚停車就值得了 台灣車位都很小BMW要買500萬以上的車才有 特斯拉這19萬值得

除非看到黃燈就停，否則看到黃燈轉紅燈的判斷真的很困難，有些黃轉紅很久，有些一下就變紅，如果用通例判斷應該很危險不想加購(X) 沒錢加購(O)

FSD超好用好嗎，加購不後悔

笑了 講話這麼衝 是想把我推向特黑嗎?你真有懶惰到連下個交流道 換個車道都要電腦幫你?看到紅燈連腳也不想踩了 電腦幫你停 你乾脆上車直接睡覺轉個方向盤 動個腳都懶 你要不要呼吸也懶阿?

所以盲點偵測是懶得轉頭嗎？當然不是 輔助是多一道安全自動下交流道就減少你錯過交流道的機會

是想把我推向特黑嗎? Who fucking cares???

尤其是不熟的地方非常的方便自動超車也很方便 往往車子會比你更早發現前方是龜車

大概在家大便，也要媽媽幫他擦屁股吧。呵呵。很多推文當笑話看看就好。

樓上是不是沒用過免治馬桶這東西至於呼吸 你們大概也不知道很多人有呼吸中止症的困擾

嗆人還這麼理直氣壯 我今天算是見識到了

影片裡有叫駕駛輕踩油門繼續不知道是不是駕駛一定要回應

不黑特斯拉 但我算是知道你們的真面目了

功能才會繼續？

在美國都很難..尤其很多紅綠燈是掛在線上會一直甩來甩去或是多線共一個號誌..人類看得懂..車子不一定看得懂很多城市的規則都不一樣

FSD蠻實用的耶

我才不信他看得懂公館圓環紅綠燈

別急嘛。現在開始學習，算是上小學一年級了。等六年後小學畢業說不定就看得懂公館紅綠燈了

如果我是工程師，大概除了紅綠燈，還會判斷停止線

特粉 又在創造特黑了

其實就是什麼都看 然後配合人開的資料跟導航路線來學人

中午大逆光辨識的出來嗎

這車在華國待久了看到前面有機車就會自己按喇叭加速逼車 還有停車功能包括但不限於紅線黃線巷弄左右前方有車打方向燈判定加速通過

XDDD原來特黑都是特粉創造的 還不回家檢討 大家買油車去

其實說決策是事先設計好的也不完全正確。我相信特斯拉應該會寫一些死的規定在裡面，譬如駕駛油門直直踩往人群衝時要介入之類的（？）但特斯拉對深度類神經網路的依賴很深。這套系統不止是判斷號誌，路。決策我認為也是依賴ANN。之前有篇文章提到，特斯拉的自動駕駛，不止是判斷燈號或標線。人類在駕駛的行為也都會被上傳學習。換句話說，大部分人都這樣操作，且沒有引起危險的行為，就會被類神經網路當作是正確的駕駛行為並學習起來（當然可以不斷修正）。也就是說，ANN就像是一個坐在後座認真看你怎麼開車的小孩，你怎麼開它就怎麼學。只不過ANN會看所有特斯拉駕駛來綜合。所以少數危險駕駛的案例不會被學習。

車自己停自己下交流道是有什麼樂趣？怎麼不去搭客運搭公車？比買特斯拉環保又可以不用看煩人的公差FSD現在就是不實用，我自己停車半分鐘結束，那天看特粉用自動停車停了3分鐘快笑死

特黑嫌AP麻煩請不要用計算機回去用算盤

這麼討厭的東西還要看3分鐘 你是在看坐副駕的女生吧

https://i.imgur.com/WeVv5s4.jpg一定會被台灣官員玩死XD

遇到前方號誌就gg了啦

其實配合圖資就可以解決

停止線應該會加入"if"裡面

老實說，台灣有些路口號誌人也看不懂