車子為19 Focus mk4 ，用車頻為一週六天上下班。
平均每天來回約25公里左右，單趟20分鐘
近期發現怠速熄火功能都不啟動，行車電腦顯示因電瓶充電需求
因此跟人家借了一個充電器將電瓶充飽
充飽後怠速熄火都會正常作動一個禮拜左右又開始不作動
查看行車電腦，都是電瓶電力不足導致…
想請問一天25公里真的不夠它電瓶回充嗎？
是否真的有需要買個充電器來定期充電呢？
作者:
joshau (joshau how)
2020-03-28 23:06:00電瓶有問題+1
作者:
tonica (為者常成 行者常至)
2020-03-28 23:09:00騎機車比較方便
作者:
wcptt (龍魂)
2020-03-28 23:18:00電池最怕被吸乾了
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-03-28 23:20:00上課囉...我一天來回40,一週5天,假日100UP,還沒上課
作者: leaveleft (離) 2020-03-28 23:20:00
完全沒電力很傷電池的！
作者:
a8330028 (比旺角還旺)
2020-03-28 23:21:00如果電瓶老化 蓄電力不足 充也是充不太進去的
作者:
fan0226 (YI)
2020-03-28 23:22:0012-13公里很短也，有沒有考慮其中幾天騎車啊
作者:
mel1234 (Morrowind)
2020-03-28 23:38:00現在原廠電瓶正常使用常常都撐不到兩年，何況是常常放電到沒電
作者:
yytseng (yytseng)
2020-03-28 23:59:00算短途，但才一年電瓶這樣不正常，我猜行車記錄器吃電
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-03-29 00:07:00我每天上下班加起來只有15公里 主要是不想淋雨曬太陽 也比較安全 一個禮拜就開五天 電瓶兩年都還很正常
也可能是發動機的問題 如果輸出電壓不夠高電瓶會都充不起來
作者:
u327825 (小凱凱)
2020-03-29 00:16:00停車監控很傷電池的
Mio監控電力線的關機電壓可以設定高一點，例如12.2V。或者是換第三代的，可以設定到12.6V
作者: mtes5605 (乂艾克斯乂) 2020-03-29 00:38:00
鋰電池最怕抽乾
作者:
caa1221 (caa)
2020-03-29 00:40:00你只是遇到紅綠燈比較多而已
作者:
dog22 (小霖)
2020-03-29 00:43:00BMS造成的嗎？
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2020-03-29 00:57:00每天60KM算?
單程10公里內太近還有可能，來回25可能電回充不足
作者:
chungb (阿強一號)
2020-03-29 02:56:0012V, 要有隨時顧路的打算
市區短程＋怠速熄火＋停車監控，建議把怠速熄火和停車監控關掉。不然電瓶很快就GG。
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2020-03-29 06:49:00偶爾開個高雄
作者:
axlfun (撿到一塊錢)
2020-03-29 10:22:00非常短不過應該不至於電瓶充不飽，難道你很多電子設備？可能你的電瓶已經受損了
作者:
bgflyer (sephiroth)
2020-03-29 11:07:00如果車上配的的陽春電瓶這種用法早死正常
我mk2原廠第一顆電池第一年就掛點，可能是遇到瑕疵電瓶
作者:
mathrew (Joey)
2020-03-29 15:13:00還好，大概就景美到大稻埕來回的距離
作者:
xdctjh (凍頂)
2020-03-29 16:09:00短
作者: a105229 (Takashi) 2020-03-29 16:55:00
25普普吧
作者:
vanjoey (氵早月 吉頁)
2020-03-29 20:33:00福特有bms系統，再搭停車監控真的操電瓶
作者: s910561 2020-03-29 21:12:00
推測前半年過放電狀態。電瓶內部部分嚴重硫酸鹽化導致無法蓄電。即使再怎麼充電(外接充電器或跑長途)也無法將嚴重硫酸化的區域恢復。電瓶充電受電蓄電能力已大幅下降。加上電源管理系統。這個時間掛點是很正常的。跟你2每天上下班25公里。關係不大。重點是前半年的長期低電量狀態。電瓶會有硫酸化現象。電瓶廠電瓶測試循環壽命。跟放電深度有關。時常放電過深。循環壽命越短。
作者: monny885 2020-03-30 01:30:00
你的點菸座應該是不斷電模式，熄火後還是會耗電，短途建議點菸座回廠改成熄火斷電模式，保險絲換孔插就好了。
作者: s910561 2020-03-30 08:04:00
基本上嚴重過放電硫酸化。其中已形成較大硫酸鹽結晶。佔據了原本蓄電空間。導致蓄電能力變差。這些硫酸也無法回到電瓶水中。不可能以充電的方式將結晶。若以雪地模式充電時若是電瓶側身有發熱燙的現象。請立即停止充電。內部電阻過大導致電能無法進到電瓶中。只好以發熱的方式表現。可能天天開還可以發動。但是若隔兩天。當電瓶假性電壓消失則無法啟動。冷天特別明顯。