這篇分享 Model X 實際用車經驗, 給大家參考!
從車版得到不少資訊, 也終於可以回饋車版
動力加速操控等很多人分享過了,我就不再提了,
主要著重在大家的考量點
1.電力部分:
用車情境是每天新竹台北通勤, 來回約150KM,
交車一個月目前里程已經5000KM了 ＠＠....
不能裝充電樁, 只靠超充,
這種情況下蓄電力只能說堪用. 怎麼說呢?
總蓄電力約520KM, 首先不建議充到最飽,(<90%)..
到100%會建議馬上用掉(但充電時間也久 ),
再來低於30%會有里程焦慮
所以實際電力區間在 30%-90%, 剩60%
而新竹台北約15% 來回30% 但是!哨兵系統超級耗電, 一天可以噴掉8%,
所以實際上我1.5天就要充電一次,
能接受嗎?倒也還好,充電的地方還算好殺時間,
排隊次數不多,我通常充40分鐘後走人
a.圓山有花博,可以吃一下東西,跑個步.就是超充那邊空間有點小,
然後有兩隻目前有點故障充電速度很慢 - -
b.科技生活館還蠻好停的,可以吃個飯.
c.長途的話大推苗栗銅鑼充電,路大條好走充電又快!
2.公差: 我是沒看出有啥公差, 比想像中好
目前發現的瑕疵是有條隔音膠條沒黏好

中肯給推

這心得好寫實啊哈哈

羨慕推

環景？選配？

哨兵抓一次就值了 8%很省啦

只有超音波做出來的距離模擬環景 沒有用鏡頭做的

後勤預約久 你是上網看的還是前身體驗？

只要車還能開 預約就是至少要排隊一個月以上…

上次我說要等很久被特粉這樣嗆

上網看的都是一個月以上 但打電話有可能安插進去高級餐廳不都是這樣訂的嗎？

請問h大，美國是因為路大車位大，所以沒人許願想要環景嗎？

有人許願 但還沒做出來 理論上是可靠OTA更新出現

目前是上網預約到4月底的時段, 打客服可以看有沒有空檔可提前, 不過我沒那麼急就留給別人了.

說到重點了，其實就是好玩

這心得看起來沒安裝充電樁好像還是不太方便

有充電樁當然是比較好, 不過我是租屋就沒辦法裝了就山不轉路轉 路不轉人轉～ V3上了看會不會好點.但是可接受啦 就變成會規律運動了 - - 充電順便跑步

充一次現場等40分鐘也受得了......佩服

有規劃就還可以接受, 通常跟吃飯/運動/玩手機時間重疊～

有家庭有小孩沒家充實在買不下去

看你的心得怎麼都是缺點

單純因為焦慮吧，預留了30%，看到要排隊可以直接先離開了

推心得，比傳教經文務實多了

所以說買特斯拉前先解決充電樁問題才是正解

@Charmingpink, 優點的話很多人說過了, 分享實際上遇到的問題對大家應該比較有幫助囉！

沒錯，比傳教文好看多了

1.5天充一次，笑死

第一次看到用量大還蹭電的心得 推

1.5天就要充電一次.......這個我真的不行 要很有愛

果然買特斯拉前先解決充電樁問題才是正解

這一篇可抵傳教洗文兩百篇，真實分享恭喜你

沒充電樁,浪費這麼多時間等待充電,你真閒

你每天開150還敢不買充電樁 佩服

1.5天就要花40充 真的要有愛才可以忍花40分鐘充

8% 有點多 應該開成是感應才開啟?另外都滿得起300萬的車了 換住一個特斯拉友善的社區吧

看來花博被搞爛了

佛系駕駛XDDD

主要你每天的行駛里程高 導致1.5天 要花40min充電這個真的需要過人的耐性XD 不過真實分享就給推

高里程的開特斯拉，一年起碼省15萬，開個五年跟油車的價差就回來了

他的40分鐘都跟晚餐結合 明明就是無痛

呵呵以後從晚餐吃到宵夜繼續無痛等待

哪裡無痛，一個禮拜四五天都去超充附近吃飯，根本是為了充電配合吃東西，而不是吃東西順便超充。等一年後 吃的都還是這些東西，不膩嗎？能在家裡吃晚餐跟在家充電，才是長久之計。護航不要護過頭了。

使用心得給推，但是家裡沒辦法充電還硬買，要遷就超充這真的不對

結合無痛XD 直銷團體嗎

特斯拉就是沒家充不能買，你自駕科技屌爆也沒用，後勤目前也是塞爆，偏偏一堆人全貸去買車，到時候被法拍都自找的家裡沒透天或管委會不同意的就不要想了，乖乖地去買油車吧，現在Level 2都下放了，特斯拉的優勢已經完全沒有了

等待時間這點, 跟車友討論過, 跟運動結合是比較不錯的方式, 每次充電就去跑步也蠻健康的, 困擾倒是不大. 另外工作蠻累的, 有時也想窩在車上一個人靜靜的聽音樂放空. 不過家裡有充電樁才是正解, 沒有的人就跟我一樣當做上健身房囉...這時候就會覺得音響滿重要的～ 通勤時間長的人建議認真考慮 音響跟Level2 (其它車廠）

有家庭有小三的很適合 正當理由出門

這一篇抵過教主在那分享數十篇，推心得。不過感覺有家充再買真的比較好的感覺...

日常長途通勤還是需要靠家充，體驗會完全不同，準備好搬家了嗎 T_TLevel 2下放？真的能比嗎？高調如特斯拉FSD都還要一直OTA升級改進功能，我是蠻想體驗下所謂的下放技術是什麼水準啦教主分享的常常是技術最新進展和花絮，跟車主經驗是兩回事。我這種已經買了9個月的車主對自己的車已經熟悉了，還是想多看看技術方面的新聞和討論的啦。畢竟特斯拉有OTA，車輛功能會一直更新，這點是和其它品牌很不同的。

只能靠超統也開得下去…真的很有愛

開阿斯拉一定要有張帥臉

不是號稱不太用保養嗎？為什麼後勤會塞爆？

因為特斯拉的品保是後勤在做覺得東西會吃膩的 真的去過花博嗎？那邊的選擇你一個月都輪不完

推10

6的問題在於你隔壁的可能沒招喚所以開門還是有機會被撞

為充電配合作息我無法接受

每2天固定跑特定地點 我運動都沒那麼勤

1.5天花40分鐘超充..一個月可能我還行..一年我一定沒辦法每天都到同一個點做差不多的事 久了會很無趣...

台特頂高機沒幾台...可憐

@nnnnnnn, 我都用招喚緊靠牆壁或柱邊,離隔壁車遠遠的, 減少被敲到的機會囉.說真的,很在意充電的,先不要買,先開其它油車擋著先,當它的優點可以讓你不在意這些, 再下手. 開車一個月以來是還蠻愛的! 充電小事,能讓我開到就好,哈!

啊特黑每天上來黑特斯拉怎麼不會膩？呵呵

油價大漲前排一個小時的笑人去超充浪費時間 ㄏㄏ

下車自動前進後退,你自己都無法進,這樣很容易被旁邊刮到吧

現在柴油那麼便宜，還推電車？

每天長里程又沒充電樁真的很辛苦 很不建議啊

怕被刮到有哨兵模式啊

這車門路邊臨停，必須開門快速下車，容易導致車禍嗎？

路邊當然是開右邊啊...

@CCDmer, 停右邊照法規後座要開右邊喔 就完全沒問題啦！左邊駕駛車門同一般車. 其實鷹翼門開啟就已經有點是兩段式了,就 路人都會注目就是了... 有點羞 哈！守法規可以提升安全減少碰撞機率, MX修起來應該也蠻貴的, 對方沒保險對方會哭死

新竹台北通勤 每天 感覺好累

有了特斯拉就不累了

推第五點 現在高速公路 想超都給別人超

靠Tesla真的比較不累, 有次FSD不給用, 自己開... 頗累都靠召喚停成這樣 離隔壁車遠遠的https://i.imgur.com/tCDgD8j.jpg

可以開+10, 畢竟他還是有些微快樂表(法規關係)110大約gps 108左右

法規沒有規定要有快樂表 可以完全相等 特斯拉就是