作者:
z85917131 (z85917131)
2020-03-29 13:10:17原文連結：https://www.nownews.com/news/20200328/4009345/
原文內容：巷仔內／倒果為因痛批國產車 高嘉瑜質詢前請先做好功課
記者張志康 / 特稿 - 2020-03-28 14:34:38
民進黨立委高嘉瑜。（圖／記者呂炯昌攝）
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昨日新科民進黨籍立法委員高嘉瑜在立法院質詢時，痛批政府長年用關稅保護國產車廠，
未
來當台灣加入CPTPP時，才能讓國人擁有合理價格購車。聽完高嘉瑜的質詢全文後，忍不
住
想說，高嘉瑜委員真的應該在質詢前多做點功課，否則會被國產車廠及其相關供應鏈30萬
就
業人口感動的淚水給淹死。
高嘉瑜認為，2000c.c.以上的進口車要課徵60.4%的各式稅負，超過新台幣300萬元以上的
車
款，還要加徵10%的奢侈稅，但在這種情況下，行政院各部會首長，除教育部長外，均選
擇
進口車，顯示政府不該再繼續用高關稅保護國產車業者。
對此，經濟部長沈榮津表示，進口車的性價比較高，希望國產車業者應再努力。對此，高
嘉
瑜怒批：「這句話聽了50年了！」並指出，裕隆近五年來外銷數量是零，近年國產車市占
率
更節節下滑，與進口車形成死亡交叉，顯示民眾寧願購買進口車，因此政府該檢討汽車關
稅
，俾便台灣加入CPTPP時，不會形成障礙。
其實聽完高嘉瑜的質詢後，可以發覺她重視的根本不是普羅大眾能或不能用合理的價格，
買
到自己屬意的車款，明確地說，其實是一腳踢開她認為台灣加入CPTPP的最大障礙──國
產
車業者。
暫且先不談全台灣國產車業者再加上其相關供應鏈的就業人口達30萬人左右，若真如高嘉
瑜
所說，可能造成這30萬人失業；也假裝不知道她「項莊舞劍、意在沛公」的那個部分。
就單純談談國產車市占率「死亡交叉」這件事情好了。事實上，若以平價車來相比，國產
車
與進口車之間稅負的差別，看似僅在17.5%的關稅這件事情上，但很多人不知道的事情是
，
台灣各國產車廠都有其技術母廠，由於台灣汽車市場的經濟規模不夠，因此關鍵零組件的
價
格也一直居高不下，更別提許多零組件的進口關稅也同樣居高不下。
舉例來說，約占汽車製造成本兩成左右的引擎，進口關稅就和成車一模一樣，都是17.5%
。
在這樣的情況下，隨著技術母廠不斷調升零件價格，台灣汽車的價格怎麼可能不上漲？而
長
此以往，台灣國產車又怎麼可能有市場競爭力？
再者，造成台灣車價高居不下的原因，其實根本不在於關稅，而是在於貨物稅。簡單來說
，
消費者所購買的每一部國產車中，其中有三分之一到四分之一是在支付貨物稅。若高嘉瑜
真
的想要為民喉舌，為什麼不提出取消徵收或乾脆廢除貨物稅？如此一來，不管進口車也好
、
國產車也罷，就算是最便宜的小車，都能立馬降價超過新台幣10萬元以上。
回過頭來講關稅好了，質詢中提到香港、日本、美國的汽車幾乎都是零關稅或低關稅，就
算
中國大陸的汽車關稅都比台灣來得低。但為什麼不說，日本、美國、中國大陸都有著非常
成
熟、遠超過經濟規模的汽車市場與汽車產業？事實上，與其他開發中國家相較下，台灣17
.5
%的關稅根本不算高，如印度的關稅是60%、巴西是35%、泰國是70%。
當然，相信很多人會說，台灣國產車業既然長不大，那麼為什麼不乾脆進口就好了？那麼
，
你一定沒聽過「汽車是火車頭工業」這句話。開發中國家發展汽車業的目的不單純是因為
它
能賺錢，或是供應本地的汽車需求，更重要的功能帶動相關產業的供應鏈的成長。另一方
面
，隨著汽車產業的升級，更能帶動新技術的成長。舉例來說，汽車零組件股中的東陽、堤
維
西都已經切進世界級車廠的全球供應鏈之中，另外，電動車相關零組件的能元、台達電、
致
茂、正葳、亞光、和大、群創等業者，都有機會走向世界，這才是國產汽車產業對台灣的
真
正存在價值。
心得/說明：(30字以上)
黃國昌跟高嘉瑜也算是近期對台灣車壇頗有貢獻的立委！
是說每次講到關稅保護都又要扯到國產員工失業QQ
各位怎麼看
作者:
wuliou (wuliou)
2020-03-29 13:13:00說說就爆炸 看來戳到痛點了啊
作者:
moguu (歪歪雲)
2020-03-29 13:14:00廢物真的最怕比較
作者:
Ivan210 (小謎)
2020-03-29 13:15:00花錢買新聞囉
作者:
joshau (joshau how)
2020-03-29 13:15:0050年連個引擎都做不出來。保護個屁
作者: SEEDA (喜德) 2020-03-29 13:16:00
op
作者: gazelle74 2020-03-29 13:16:00
這則新聞唯一的亮點，就是高嘉瑜已經50歲了
作者:
smaller ( )
2020-03-29 13:20:00擋人財路 殺人父母啊
作者:
GyroZep (Gyro)
2020-03-29 13:20:00癌阿斗財團給很多政治獻金呀，台灣根本拿牠沒轍，看高上
作者: qwe172839 (你何不食屎) 2020-03-29 13:21:00
我不知道鋁罐還要進口
作者:
playdoom (告別青春 ....依然PP)
2020-03-29 13:22:00保護成溫室花朵，沒競爭力
作者: p907018 (pipi12172) 2020-03-29 13:27:00
媒體開始幫金主說話了
作者:
car88929 (抖機機老大)
2020-03-29 13:28:00有+<質詢就給讚
作者:
emmada (emma)
2020-03-29 13:29:00開始了 開始了
作者:
lajji (喇機)
2020-03-29 13:32:00說認真的這種文章才會讓人越來越厭惡國產車
作者: cfesun 2020-03-29 13:32:00
拿錢寫文最高尚
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-03-29 13:33:00
當人民白痴
好氣耶 第一次看到媒體直接寫文章反擊是有沒有那麼氣
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2020-03-29 13:34:00
不要當記者了啦
作者:
ahy (ahy)
2020-03-29 13:35:00收多少啊
作者: capirex (′・ω・`) 2020-03-29 13:35:00
還敢提母廠阿 搞了五十年你他媽還是代工
作者:
teyang (teyang)
2020-03-29 13:35:00媒體真的把人民都當白癡了
作者:
nic3310 (nic3310)
2020-03-29 13:38:00問題就是某牌就廢啊 不檢討他難道檢討雙b?
作者: Dear8053 (左上勾拳) 2020-03-29 13:43:00
記者反擊?
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2020-03-29 13:43:00垃圾媒體繼續護航 可悲
作者:
MiRRorX (o(〒﹏〒)o)
2020-03-29 13:45:00一定是有人出錢給技者報的呀，騙無腦人想引起民怨
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-03-29 13:45:00戳到痛點XD 連夜趕工的護航作業 kolennna.
87台灣一堆汽車零件出口 引擎做不出來我就認了 他媽的納智捷那什麼吃油引擎？
還汽車是工業火車頭勒 說電動車我還相信 一堆車廠都知道不行了到處合作降研發成本了根本夕陽產業了
作者:
slimak (shady)
2020-03-29 13:51:00護衛隊寫文真快呢
講的好像全臺汽車零件只供應國產車 出口給外國汽車業使用的也一堆啦 國產的銷量養得起多少人
作者:
vaudi600 (vaudi600)
2020-03-29 13:53:0030萬人卡在這種爛公司領爛薪水，外加全民超高關稅這樣，有比較好？
作者:
lain2002 (lunca)
2020-03-29 13:55:0050年連引擎都不行還想討拍拍吶
作者:
KayRoe (資本主義右將軍)
2020-03-29 14:05:0030萬人的產業賣不出去一台車還要怪我消費者嗎？
作者:
jansan (阿呆喵)
2020-03-29 14:12:00廢文
作者:
david524 (minieye)
2020-03-29 14:18:00廢文廢文
作者:
jason486 (Jason)
2020-03-29 14:18:00垃圾新聞
作者: zzh1014 (童言無忌) 2020-03-29 14:25:00
汽車是火車頭工業，但爛了50年是自打臉搞爛台灣哩？
作者:
louise13 (*-/0%$^$#@@!#%^)
2020-03-29 14:31:00貨物稅30%，取消之後為什麼只降10萬? 你想坑殺誰還是取消貨物稅只是讓車商賺更多?
作者:
YellowC (無狀態)
2020-03-29 14:33:00嘻嘻
作者: seraphic298 (seraphic298) 2020-03-29 14:53:00
裕隆公關做的不錯喔 養不少條狗
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-03-29 14:55:00
明顯是護航文啊
作者:
anajal (秋意甚濃)
2020-03-29 15:18:00人民幣好香，汪汪
作者: jainsin (只在當下) 2020-03-29 15:25:00
明顯擋到別人財路，有人不爽了
作者: chenyi (chris0726) 2020-03-29 15:55:00
幫垃圾菌護航就該噓
以前一堆htc粉說htc倒就一堆人失業，不過現在看來沒啥影響啊
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2020-03-29 16:38:00
立馬 馬上
作者: pfw 2020-03-29 17:01:00
打到痛腳了，呵呵
作者:
archgon (老頭)
2020-03-29 17:06:00保護了五十年連個引擎都做不好，真有臉
作者:
yayaorz (壓壓毆啊繼)
2020-03-29 17:10:00看來高打到痛處了
作者:
alexgp02 (Toast)
2020-03-29 17:11:00不可以說金主壞話，藍綠一起噓起來
作者: sywer (偽賽華) 2020-03-29 17:20:00
爛記者，帶種開什麼車講出了聽聽啊！操他媽的！
作者:
alamabarry (.............)
2020-03-29 17:26:00這是記者該寫出來的文章嗎 還是放社論吧
作者: james0146 2020-03-29 17:44:00
這時候我們又變成跟開發中國家相比了 唉
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-03-29 18:28:00馬上買新聞帶風向抹黑甲魚 都是垃圾
作者: KOKO24 (移動型暖暖包) 2020-03-29 18:43:00
保護垃圾產業
作者: andre1020 (虎仔) 2020-03-29 19:02:00
不是沒給機會了！！！
任何產業都是經濟火車頭所以都該保護製造垃圾也是養活回收產業 怎麼能減少垃圾
作者: enpin ( ) 2020-03-29 22:59:00
連顆引擎變速箱都做不出來的爛東西，還保護幹嘛，看看人家現代，在看看保護的這間，真的是有夠爛，，，，，，，，，，，，，
作者:
vizjeco (Placebo)
2020-03-29 23:00:00垃圾車
作者: enpin ( ) 2020-03-29 23:01:00
人家本田都搞賽車飛上天了，阿這間保護那麼多年的咧，真的是笑死人比現代還早成立，結不完全看不到人家車尾燈，真的是笑死，，
作者: goodbye5109 (果凍) 2020-03-29 23:43:00
標一下重點，記者 張志康 ，這論述 我也是笑了
作者: pipi7878 2020-03-30 00:23:00
垃圾文章
作者:
jcamo (當爸爸)
2020-03-30 00:33:00張志康記者，厲害了！
作者: nforcex 2020-03-30 00:52:00
垃圾就是怕比較
看看保護了幾十年的國產車，依然是廢物，引擎做不出來是要怪誰？
作者: bonte (勇氣展現時間是一瞬間) 2020-03-30 10:57:00
廢文一則
作者:
D49361128 (Kevin_Lin)
2020-03-30 23:21:00現在媒體一家比一家扯