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https://www.chinatimes.com/newspapers/20200331000605-260110?chdtv
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救裕隆 嚴陳莉蓮快刀瘦身
裕隆出現244.65億元超大虧損，這是嚴陳莉蓮接下裕隆經營後的第一張成績單，確實是不
太好看。但不得不承認，嚴陳莉蓮很有種，她敢一口氣拋棄掉裕隆的陳年包袱，這「球場
小辣椒」的狠勁，令人刮目相看。
裕隆集團大歸大，但投資人最想問的、嚴陳莉蓮最需要解決的，還是納智捷、裕隆城這兩
個「難兄難弟」的大投資，這2項投資有個共通的特點，資金出多進少，而且不知道要再
投多少錢才能賺錢，絕對是大錢坑。
對嚴陳莉蓮來說，納智捷立意良好，但如今時空背景不同，加上兩岸關係幾乎冰凍，想靠
對岸力量扶植自主品牌，已是時不我與，所以納智捷「夢該醒了」，先瘦身、然後再找個
好的策略伙伴，至少為其續命。
裕隆城同樣如此，這個從房市景氣好就敲定的開發計畫，原本是活化資產的美意，卻拖到
房市低檔才動工，已是先天不良，況且工程難度超過預期，牽涉到成本與造價，資金壓力
自是龐大壓力，已無硬要蓋的理由。
逐一拆解2大未爆彈，裕隆更直接攤出首次減資的底牌，這倒也乾脆，也算是為嚴陳莉蓮
這一年的「救援行動」劃上句點，雖然沒有辦法保證眼前坦途，至少利空出盡。
更何況，新冠肺炎疫情當前，雖然眼前車市還沒有太大影響，但消費信心衝擊全民，內需
已是百業蕭條，裕隆集團扛著裕隆、中華車2家車廠，也難同時開太多戰場。
套句聯準會主席鮑威爾的話，面對新冠疫情降息「要快速、要勇敢」。快速、勇敢這2個
形容詞，用在嚴陳莉蓮身上倒也貼切，也慶幸提前動刀，讓裕隆「瘦身」得差不多了，才
有餘力迎戰眼前未知的新冠風暴。
心得/說明：(30字以上)
納智捷「夢該醒了」，先瘦身
台灣減資 57.29 億，不分配股利
然後中國納智捷最近一個月的全車系銷售成績是完美的0台
現在還增資將近60億到中國去
迄目前為止，實際赴大陸地區投資總額:
新台幣27,659,408仟元。
最近三年度認列投資大陸損益金額:
106年度：新台幣 -5,346,677 仟元
107年度：新台幣 -2,488,804 仟元
108年度：新台幣 -10,610,525 仟元
最近三年度獲利匯回金額: 0元
本次新增投資方式:
增資納智捷(杭州)汽車銷售有限公司人民幣1,400,000仟元(約新台幣5,950,000仟元)
把台灣投資人當白痴盤子的狠勁的確讓人刮目相看