https://www.facebook.com/102702907986351/posts/130949698495005/
幫中華民國裝輪子的夢境之一
Y集團當年拿了經濟部的科專計劃要造電動車，核心技術是找美國某大廠早報廢的方案花
錢買來的，K主管還得意洋洋地說裝了那個電池馬達模組加速有多快，
電動車加速快本來就是應該的好嗎？
問題就是續航力不行人家才放棄的，
還說要再加電池在mpv上會更快，完全沒考慮成本跟重量帶來的問題…
後來在格上租得到那台車，租車前員工會很客氣地詢問您今天的行程，原因就是他實在開
不了太遠, 大概不到一百公里就要充電了吧，怕客人沒電回不來很麻煩
現在新北市有些博物館停車場還留有當年計劃的充電樁，特斯拉車主裝個轉接頭去充，運
氣好的話還可以用。
作者:
Insania (余の顔見忘れたか)
2020-03-31 15:42:00在桃園有聽到開電動m7跑公務的司機瘋狂抱怨那台車的品質，感覺講到快爆血管了
這很早期了吧 AC Propulsion 150kW那套動力總成花博時期的M7 EV就是採用這套
後來就REEV BSG啥都想參一腳 做一下又改計畫咩
他們家電動現在好像都只有公家有，少數S3 EV有人買，記得是這樣
後來downsize成90kW 之後又一批人去Ricardo搞hybrid
作者:
tonyd (天生平凡)
2020-03-31 16:07:00這故事告訴我們 只會裝輪子是不行的 QQ
作者:
dc8 (大家好)
2020-03-31 16:08:00是為中國人裝上輪子
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2020-03-31 17:26:00萬事起頭難。不是嗎？
作者:
wildboar (我只是說書的)
2020-03-31 19:22:00有聽過被塞車的單位講過那台電M7。嘉義開到莿桐，沒充電回不來。
作者:
wei0204 (喂~色情電話)
2020-03-31 19:28:00原本還要拿國家科專計畫的錢做的系統 去賣中國呢
作者: sami0107 (sami) 2020-03-31 21:26:00
樓上，因為中國市場大。開公司要賺錢阿
作者:
GyroZep (Gyro)
2020-04-01 03:16:00廢到笑