上一代Focus mk3
因為問題太多原廠又處理不好
結果銷量被上一代馬3按在地板上打
萬萬沒想到
新的Focus mk4
空間和科技都給好給滿
雖然經歷了超靠北的扭力樑事件
然後原廠又出了多連桿賞了扭力樑車主一巴掌
但看起來消費者還是願意給福特機會
原本以為福特沒救了說
結果新一代Focus竟然能
把新一代只換了殼的馬3按在地板上磨蹭...
由上可知
只要車子有改善有進步
消費者還是願意給車廠機會的
各位認為納智捷還有機會能像這次福特一樣
有東山再起的機會嗎？
作者:
LiNcUtT (典)
2020-03-31 20:11:00繼續錢進對岸就沒可能
作者:
berryc (so)
2020-03-31 20:11:00台福只是重返榮耀. 裕隆有榮耀過嗎?
作者:
F430 2020-03-31 20:12:00沒可能
作者:
mars0009 (mars0009)
2020-03-31 20:13:00所有人都看他笑話 東山再起?
Focus是因為進步太大消費者才給機會，納有這種技術？
作者: p907018 (pipi12172) 2020-03-31 20:16:00
想太多
作者:
yumiq17 (evanshu)
2020-03-31 20:16:00先投資加油站，納智捷車主加油享五折優惠
作者:
xheath (heath)
2020-03-31 20:20:00救起來我也不買高層那種尿性自以為是真的給一次機會也不會改反而覺得他們真的很行
作者: whoisfeng (人在哪) 2020-03-31 20:23:00
u6賣40萬，還不被買爆
作者:
dslite (呼呼)
2020-03-31 20:23:00老臣全部淘汰
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2020-03-31 20:25:00給我接手就可以 全車系價格打5折 賣爆
作者: Hohenzollern 2020-03-31 20:28:00
乾脆入股Aston Martin比較好救品牌納智捷這種工業垃圾算了吧
算了吧，他們現在拿得出Cefiro那時期的決心嗎，只懂掏空了吧
作者: pyt1006 (彭鄉民) 2020-03-31 20:44:00
買口罩送那隻賊
mk3其實一直以來銷量都很好，幾乎都在銷售榜前8名內，就算變速箱漏油，但台灣民眾依然買單，更別提換自排後，銷量反而變好了一點點都不像出了三四年的車，，縱觀mk3車系推出的7年來，每年銷量都沒掉過太多喔
作者:
alexgp02 (Toast)
2020-03-31 20:52:00繼續把台灣人當盤子就不可能有那天
作者: THCxyz 2020-03-31 20:53:00
除非是特殊消費者或是我國政府 不然不太需要擔心他到底會怎樣 因為他也沒在管有沒有潛在消費者
作者:
schin5566 (schin5566)
2020-03-31 20:54:00致死地而後生 我覺得要停止保護 給點壓力好的成長車子突飛猛進 壞的倒閉 反正良幣淘汰劣幣
渦輪引擎+6速手排 臺幣15萬 含稅辦到好 就有機會了
作者:
liberaloner (man chooses slave obey)
2020-03-31 20:58:00價格砍半就可以
作者: z8903 (真實) 2020-03-31 20:59:00
救起來是打算再養50年嗎！
作者:
nottodo (nototdo)
2020-03-31 21:04:00推的人買就起飛了 可惜只會嘴砲
作者:
eddy13 (eddy)
2020-03-31 21:07:00除非有大廠要支援關鍵技術，不然靠什麼？
作者:
vocawu (三葉菱)
2020-03-31 21:11:00對岸觀致汽車換人經營馬上就救起來，車價先打7折，銷量馬上上升好幾倍
現行法規關鍵零組件無法自主做出來，誰來經營都一樣無法給出真正的國產價
作者:
playdoom (告別青春 ....依然PP)
2020-03-31 21:44:00沒
作者:
choroq3 (choroq)
2020-03-31 21:48:00Cefiro也是日產產品力強
作者: gazelle74 2020-03-31 21:51:00
先把前十號人物全部換掉吧，管理能力實在太差
作者: nfsps (馬力雷夢露) 2020-03-31 22:14:00
只會掏空，沒救
作者:
khunmelo (khunmelo)
2020-03-31 22:20:00我ok 你先買
Cefiro是日產品牌，且當時日本上市沒多久台灣就問市了，內裝配備比日本原版還要豪華，消費者當然買單裕隆只要肯拉下臉乖乖聽Nissan的話，不要再想空想縫自創品牌，Nissan一堆好車都可以談代理代工
作者:
flac (老獅子)
2020-03-31 22:40:00腦袋不換就沒辦法救了
作者:
Ucar (優卡)
2020-03-31 22:49:00沒 沒救了
作者:
fhsh115 (fhsh115)
2020-03-31 23:01:00有啊 把牌子換成歪L 再直接用歪L的內裝
作者: Hohenzollern 2020-03-31 23:10:00
當年日產汽車因為財務問題才願意跟裕隆和好現在裕隆日產已經分拆出來 巴不得嚴家去一旁玩沙
CEFIRO是高打低啊,當年主流的CORONA跟TELSTAR都小一號
作者:
nimaj (nimaj)
2020-03-31 23:31:00日產自己也快不行啦
accord後來才放大尺吋之後SUV+神C國產化,CEFIRO就下去了當年也是日產最艱困的幾年就是了只要有錢賺的一切好談,後來就被法國買走了
作者:
lyjerry (karenas)
2020-03-31 23:47:00沒
作者:
yuen0000 (DDDDyuen)
2020-03-31 23:53:00還是算了吧
作者:
ls14 (ls14)
2020-03-31 23:56:00裕隆股票我賣掉了，救不救的起來已經不在意了。
Cefiro是大打小加上台灣配備比原廠更豪華和爆改仿黑頭車讓台灣人用國產價得到超值享受才贏的，後來被送下去就就車型老化原廠沒更新加上蓋美麗國產化價格下殺就爆了
品牌定位不明啊，中國拼裝車賣39.8萬差不多，要賣90萬就是定價問題
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2020-04-01 00:09:00這時候乖乖聽nissan也沒用 高恩離開 然後疫情 聯盟會不會拆夥怎樣都不知道 不過若是趁nissan危機時刻買些技術 也許就難講了
作者:
PTThan2 (YCheng)
2020-04-01 00:57:00垃圾俊趕快下去了 不要出來拖
作者:
nimaj (nimaj)
2020-04-01 01:00:00趁尼桑大亂 跟尼桑搶幾顆引擎 車體來用比較實在現有的拉基 直接丟了吧
作者: ianallen2 (ianallen) 2020-04-01 05:14:00
降價啊 但不可能 呵呵
作者:
celelor (藍色眼睛)
2020-04-01 05:33:00每一款降個20-30萬還有一點機會
作者:
kl0408 (小魏哥)
2020-04-01 08:49:00全部五折賣 先承認自己是三流品牌
全車系五折啊就那麼簡單納智捷就只值這個價進口車各方面都屌打納智捷價格還更便宜白痴才買納智捷
作者: JayceYen (Jayce) 2020-04-01 11:58:00
全車系30-50萬才有可能
作者:
aweiweek (aweiweek)
2020-04-01 12:02:00現在還幫裕隆講話的 是都斯德哥爾摩症候群? 被幹還幫忙講話就是了
作者:
ryosuke (邁向自己的王道)
2020-04-01 12:20:00跟中國國民黨一樣遠離市場的傢伙，不值得救。
作者:
boycome (不要有太多幻想)
2020-04-01 13:00:00看鄉民們這種唯恐天下不亂的低劣素質，很難
當初亂搞臺灣汽車市場的就是魯龍好嗎，現在大家也只是吐一口怨氣最好笑是國民黨政府幾次陰損和泰，和泰現在反而稱霸臺灣汽車市場，當初使盡特權的廠家一間比一間慘。
作者:
arriy (以前˙以後)
2020-04-01 19:45:00五折我也不要的工業垃圾