作者:
mtg0921 (mtg0921)
2020-04-02 21:14:57用討論的來決定特斯拉是不是豪華品牌，
在我個人看來意義不大。
周邊的親朋好友有時候買車前會來問問我的意見，
每個人在意的點不一樣，到最後我通常都會強調一句:
去展間摸摸看、開開看，選最喜歡的就對了。
回過來說特斯拉，質感、組裝品質的問題早在
Model 3 還沒進台灣前就已經不是新聞了。
將近兩百萬的東西還要上網訂購，
買它的人難道不會作作功課?
以最近股版流行的推文來說，這應該可以叫做: 已反應
掏錢的人都不怕了，沒買的在喊燒 :D
台灣整體的經濟結構、社會階級在這兩年也沒發生什麼
天翻地覆的大改變，整體車市預算有到150萬以上的
族群比例，大概也就是那樣。
我擷取小七車觀點的銷售數字稍微整理了一下如下:
https://i.imgur.com/fNa1bmW.jpg
餅就那麼大，去年怎麼分、今年怎麼分，各位可以看看。
M-Benz 在台灣品牌力還是很強。
BMW去年3月中旬G20 330i才上市，去年年末推出了應該要是主力的320i。
AUDI A5 進步不少，但是A4今年完全沒車，合起來看還是衰退。
IS跟Q50的衰退也非常明顯。
VOLVO V60+S60的數量也不容小覷，緊追BMW、屌打AUDI、LEXUS、INFINITI。
JAGUAR XE 銷量是去年的766.66% lol
去年小弟舊文這篇有整理一下Model S performance 跟
M5 Competition的售價
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551970567.A.C56.html
這篇則是Supra vs. Z4
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561973249.A.A0C.html
作為消費者我自己前年才剛買車啦，短期內就是板凳準備好看好戲。
休旅車成為主流的現在，Model Y 上市還有得再戰一波。
結論: 喜歡什麼去買什麼，會痛的才要叫。
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-02 21:24:00is都多久沒改款了。
作者:
woodyzhou (woodyzhou.com)
2020-04-02 21:27:00C180現在201萬起，G20 320i現在229萬，3系價格更低的主力318i還沒報到，看到時開價如何囉？不過G20 318i搭2.0四缸156匹，有點尷尬的配置
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bakuman (爆漫王)
2020-04-02 21:28:00tesla一坐上去 好險辨識度大不然我會以為是國產車
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INNBUG (最純潔的傑)
2020-04-02 21:45:00有一個沒買整天喊最大聲的
作者:
johnnycgi (紅茶ä¸åŠ ç³–)
2020-04-02 22:03:00通常在那戰來戰去的大多是買不起的沒錯啊買得起的何必戰那些? 爽就買而已
作者:
ingmu (good for you)
2020-04-02 22:06:00推數據 有趣！
作者: jackyu0810 2020-04-02 22:20:00
推理性分析
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hanchueh (RaidenHC)
2020-04-02 22:38:00現在休旅才是主流市場吧 Lexus也知道這點浪費資源改款IS不如多賣UX/NX
L好像買NX/RX的人比較多,同樣的分析模式,比較各分類應該蠻有意思的. 進口豪華大型房車/進口LSUV....
看沒買的戰有買的才是車板樂趣，偶爾還可以看假裝有買的被戳破打臉
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2020-04-03 00:13:00部分台灣人用買外匯二手方式取得跟美國1:1價格的歐系車
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hanchueh (RaidenHC)
2020-04-03 01:06:00樓上是說二手車比新車價是1：1嗎
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swicer (somewhere)
2020-04-03 01:16:00戳到某些人痛腳
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techih (Super)
2020-04-03 01:30:00Volvo很強耶 比我想像中好多了
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orzzz (高雄是個好地方)
2020-04-03 02:15:00@hanchueh 是 有些人不在意使用過 或是認為妥善還可以 用此來對抗政府高額稅率